订单增长 外贸企业预期持续改善

　　“四季度外贸增长远超预期”“外贸订单生产已经排到了2026年”“俄罗斯、马来西亚等地客户纷纷发来合作意向”……近几个月，中国货物贸易呈现回稳向上的势头，以人民币计进出口增速连续4个月回升，10月、11月均实现正增长。综合来看，外贸发展的积极因素不断累积，回稳态势持续巩固。中国证券报记者调研获悉，在外贸回稳的背景下，不少外贸企业订单情况好转，预期得以持续改善。

　　● 本报记者 孟培嘉 见习记者 杨梓岩

　　市场活跃

　　“这一年，我仿佛都是在飞机上度过的。”嘉兴瑞丽家纺董事长费中富感慨道。去年12月，浙江省商务部门带领企业飞赴欧洲接订单，“千团万企拓市场增订单”行动由此开启。截至2023年12月10日，浙江省共有2709个团组赴境外参展、开展经贸洽谈和招商推介等商务活动，联动企业15384家次、31485人次，达成意向订单超1820亿元。

　　订单增加，外贸数据也随之上涨。从全国来看，海关总署披露的数据显示，中国出口贸易量自8月起同比由降转增，且增幅持续扩大，11月出口量增长12%，达到二季度以来峰值。与此同时，进口贸易量连续10个月保持正增长。再看浙江，今年1月至11月，浙江进出口总值达4.50万亿元，同比增长4.4%。其中，出口3.28万亿元，同比增长3.5%，出口占全国的15.2%，居全国第2位。

　　外贸订单的复苏，在素有“外贸晴雨表”之称的义乌也可见一斑。

　　在义乌国际商贸城，往来洽谈业务的国际客商络绎不绝，店铺内商户们多忙于接待客户、盘点货物。据小商品指数网的分析，12月第二周价格指数小幅下跌，线下成交火热，带动场内交易价格指数及出口交易价格指数上涨。服装辅料及配件、护肤美容用品、卫生清洁日用品等产品场内成交较为火热。

　　“今年1月至11月，整个市场的抽样成交额是超过了2000亿元，日均客流超20万人次，日均外商流量为3100多人，基本恢复到2019年水平。”商城集团副总经理陈知幸告诉记者，主要市场中，义乌与“一带一路”沿线国家和RCEP其他国家贸易往来更密切。今年1月至11月，义乌对“一带一路”沿线国家合计进出口2924.7亿元，同比增长22%。

　　需求回暖

　　11月，中国对美出口结束14个月的下降，转为增长9.6%，对日、韩等进出口降幅收窄。手机、家电等消费电子产品回升势头明显，11月集成电路进口金额增速年内首次转正，进口量连续3个月增长，显示出终端电子产品的出口需求有所改观。

　　在此基础上，通过技术优势提前布局，不少上市公司持续强化与海外客户黏性。“我们给海外大客户做的新项目在三季度已经上量，该客户是我们当下和未来的重要战略客户之一。”主营手机MIM件制造的精研科技表示，公司正持续发挥在技术和产能上的优势，配合海外客户做好前沿新项目的开发。

　　也有公司正加码开拓海外市场，将外贸业务视作第二“增长极”。今年9月，海伦哲分别与江苏舜天、同力股份签署合作协议，借船出海开拓国际市场。“我们特别增设了国际事业部，期望借助合作方的体系、渠道、资源，及时获取国际市场的商务信息、产品需求，抓住国际特种车辆市场高景气度机遇期，帮助我们实现‘经营业绩翻两番、再造一个海伦哲’的发展目标。”海伦哲董事、副总经理陈慧源告诉记者，公司近期已经参加同力股份举行的海外经销商年会，展出了多款优势产品，收获了俄罗斯、马来西亚等地客户的合作意向。

　　伴随外部需求持续回暖，今年四季度义乌外贸增长也远超预期。12月18日，义乌市年快递业务量突破100亿件，成为了全国首个年快递业务量超百亿的县级市。“2022年义乌全年快递业务量是91亿件，快递业务量的快速增长也在一定程度上证明了义乌外贸所保持的高增速。特别是进入四季度之后，外贸增长更是超出了我们的预期。”商城集团相关负责人告诉记者。

　　商城集团相关负责人表示，现在很多工厂订单已经排满，无法再接新订单。进入四季度后，年画、对联等春节喜庆用品还将继续掀起一波内外贸订单高潮。

　　预期向好

　　“在11月刚刚结束的德国MEDICA展会上，公司开发的雾化器等新产品深受客户好评，现场签署订单量远超往年情况，目前工厂正全力以赴做好生产保障。”鹿得医疗董秘张玉军告诉记者。

　　鹿得医疗的感受是当前不少行业与地区外贸复苏的一个缩影。

　　据南京海关消息，江苏继10月外贸实现正增长以来，11月继续回暖，当月进出口4825.3亿元人民币，进出口规模创近15个月新高，比去年同期增长7.4%。其中，出口3103.6亿元，同比增长8.2%。分行业看，今年前10个月，江苏省手机、汽车零配件、船舶等出口明显增长，分别出口1486.6亿元、677.3亿元、525.8亿元，对应增长52.6%、16%、38.1%。

　　今年10月，苏美达旗下船舶公司一次性与航运巨头嘉吉海运签署了12艘皇冠63 PLUS新造散货船长期期租协议。据介绍，该船具有自主知识产权，可满足IMO Tier III 要求和船舶能效设计指数EEDI III阶段排放标准，是具有BV SMART EnE1能效管理入级符号的全球第三艘船舶，在经济节能性、适货性、安全性、环保性方面处于行业领先地位。

　　“今年前三季度，我们的船舶制造业务成功交付新船15艘，在手订单近60艘，外贸订单生产已经排到了2026年。”苏美达相关人士说，“未来公司将持续深耕中型散货船市场，强化船舶设计、研发和建造能力，锻造核心竞争优势。”