近日，中国汽车流通协会发布2018年6月中国进口汽车市场情况报告，数据显示，6月，中国汽车进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，下跌幅度巨大；1-6月，累计进口汽车45.2万辆，比去年同期下降22.1%。

　　根据经济日报报道，中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示，上半年进口车下滑幅度如此之大，在历史上都比较少见。与以往去库存时进口量大幅下降不同，今年库存处于合理水平，进口量下滑主要是受到关税政策的影响。

　　同样受关税下降影响，消费者预期进口车价格会下降，持币待购现象显现，导致今年6月进口车销售6.3万辆，同比下滑21.2%。同时也受原产地为美国的车辆7月加税影响，部分品牌较上月销量有所增长。总体看来，今年上半年终端需求下降幅度较大，导致今年进口车销售39.4万辆，同比下滑9.8%。

　　值得一提的是，平行进口汽车也未能幸免于难，1-6月共进口5.95万辆，同比下降24.0%。从月度走势来看，2018年6月平行进口汽车公1121辆，同比下降92.2%，下滑的主要原因是由于关税税率下降，进口贸易商为了回避经营风险，大幅减少进口量。

　　具体到车型来看，进口车中轿车、SUV和MPV均出现下降的态势，其中SUV和MPV车型下滑幅度明显，分别下降29.1%和42.3%。

　　从品牌方面看，除三菱外，其余进口车品牌6月均出现同比下滑，销量排在前十的品牌当中，有八个品牌出现下滑，分别是宝马、雷克萨斯、奥迪、大众、路虎、MINI、保时捷和英菲尼迪。保时捷下滑幅度最大，大众和宝马随其后，同比分别下滑53.4%、28.3%和23.3%。沃尔沃和奔驰同比增加17.3%和3.7%。最后，值得一提的是，进口车型中3.0-4.0L的大排量汽车份额在提升。

　　每日经济新闻综合经济日报、中国汽车流通协会报告等