首趟中欧班列“驶入”华晨宝马

　　因为中欧班列，两座相隔万里的工厂完成了“门到门”的无缝连接。这个过去无法想象的场景，如今在华晨宝马沈阳铁西工厂成为现实。

　　3月20日，首趟搭载着变速箱、汽车大灯等进口零配件的中欧班列快速驶入中德（沈阳）高端装备制造产业园。在位于华晨宝马铁西工厂的海关监管场地，沈阳海关关员迅速对集装箱内货物查验并完成放行手续。随即，这些零配件被运送到车间的装配线上。高效能的监管服务，让德方雇员频频竖起大拇指，更让他们“点赞”的，是运输流程的“一气呵成”：从德国雷根斯堡始发，历时20天，全程铁路运输，直达装配车间。

　　“以往，从欧洲进口的铁路集装箱均要运至沈阳东站，经海关验核放行后，再通过货车转运至中德（沈阳）产业园，其间有40多公里的路程，还需多转运两次，费时又费力。”货代公司工作人员告诉记者，中欧班列打通了服务的“最后一公里”，货物无须再从火车装卸转换到货车，既帮企业节省了大量的人力物力，又快捷高效环保，搭建了一条方便快捷的绿色物流通道。

　　在沈阳海关企业管理科关员刘继文看来，中欧班列直接驶入华晨宝马工厂，实际上帮助企业实现了“零库存”管理，同时也对政府的服务效能提出了更高要求，“中欧班列的背后，涉及中德两国企业、海关、铁路等多个部门的协同配合。没有‘一带一路’建设，根本就做不到！”

　　随着国家新一轮振兴东北老工业基地战略的深入实施，中德（沈阳）产业园作为“中国制造2025”与德国工业4.0对接战略合作试验区，吸引了宝马、本特勒、海斯坦普等企业入驻。中欧班列的直达，有望进一步完善产业园营商环境，提升园区发展竞争力。

　　中欧班列驶入华晨宝马，是沈阳海关助力“一带一路”建设、推动辽沈国际物流大通道建设的一个缩影。据统计，2017年沈阳市对“一带一路”相关国家外贸进出口总值为197.4亿元人民币，同比增长25.6%，其中出口97.8亿元人民币，增长11.3%；进口99.6亿元人民币，增长43.7%。

　　“我们将结合海关企业信用管理制度，以企业为单元量身定制监管方案，对华晨宝马等大型重点企业实行‘一站式’‘点对点’的政策扶持，在为企业打造高效便捷通关环境的基础上，努力营造与国际化接轨、具有竞争力的营商环境。”沈阳海关关长程宏飞说。（经济日报记者 顾 阳）