10月28日至29日，由多点数智主办、新石器协办的"2026多点数智年度合作伙伴大会"在沈阳召开。本次大会以"AI聚变 效率破局"为主题，汇聚200多位零售行业领军人物、专家学者及生态伙伴，共探零售业数智化转型路径。会上，新石器公司副总裁徐明远发表主题演讲，系统阐述了无人配送车在商超场景的创新实践与商业价值。
徐明远指出，当前零售行业正在经历深刻变革，大型商超主动变小、变精，消费体验持续升级，与之相对的是物流成本的逐年攀升与灵活配送需求的持续增加。数据显示，城配成本年均增长率超过10%，司机成本高、招聘难、留存难、管理难，传统配送模式依赖人工调度与驾驶，响应速度慢，难以应对多频次、小批量的灵活补货需求，缺货与压货并存，已成为制约商超运营效率的突出瓶颈。
在这一背景下，无人车恰好切入商超日常运营的核心场景：一是日常计划补货，从区域仓、前置仓按定时、定路线向辖区门店配送，高频、稳定、可预测；二是门店间智能调拨，基于销售动态在门店间快速调度商品，消化库存、满足急需；三是夜间、凌晨静默补货，不打扰门店营业即可完成库存更新，实现"开门即满货"；四是促销节庆高峰运力补充，从容应对"618""双11"或店庆期间的峰值需求。
徐明远介绍，新石器为零售物流打造了专用车型：X3、X6T两款车型载重分别为520kg与1600kg，单次充电续航120至270公里，支持快慢充与换电，具备IP67防水防尘等级，可对标三轮车与面包车进行运力替代，并支持冷链车、自装卸车型等定制改装。车辆搭载多传感器融合方案，配备主备双制动冗余系统，支持实时监控与异常远程接管。针对门店交付环节，车辆配备智能货柜，支持扫码、APP开锁，并已对接UU跑腿等众包平台，解决门店装卸问题。
在软件层面，新石器无人车可与零售企业WMS、TMS、ERP系统无缝对接，自动接收补货指令，AI算法规划全局最优路径并实时动态调整；通过大屏、PC、移动端可视化监控平台，车辆位置、状态、温湿度、视频全程可查，并自动生成配送报告，为库存优化提供数据洞察。
徐明远在演讲中给出了一组测算数据：以每车每年为例，传统燃油车年度总成本约15.44万元，无人配送车约为7.48万元，单车每年节约成本约8万元，降幅达52%，综合降本超30%，投资回收周期约1.6年。同时，无人车可实现24小时运行，补货及时率提升超30%，并显著减少人员管理负担。
落地案例同样具有说服力。在武汉，中百物流采用30台新石器X6T承担中心仓到门店配送，服务半径35公里，覆盖112家中百罗森门店及38家便利店，单趟成本由403元降至220元，降幅45%，履约率达100%。在陕西宝鸡，JW商贸以2台无人车替代一辆4.2米箱货开展超市配送，用车成本下降36%，单车可服务8至15家门店。
值得关注的是，新石器正与多点数智及零售企业进行三方协同探索：新石器提供无人车硬件与L4级自动驾驶全栈技术，多点数智提供零售数字化平台与智能补货调度能力，零售企业开放真实场景与业务需求，联合验证无人配送商业闭环。目前，与7-11的合作已在青岛落地、佛山顺德试点在推进，与胖东来的合作已在河南许昌完成测试。
"中国无人物流车已在全球范围领先，新石器正从卖车转向提供无人运力服务，让商超无需购车即可按需调用运力。"徐明远表示，作为协办方参与本次大会，新石器希望与多点数智及广大零售伙伴一道，让无人车成为商超行业降本增效的核心引擎，共同打开零售业智能升级的新空间。
据介绍，新石器是全球最大的L4级无人配送车队运营企业，在运营车辆超30000辆，累计行驶里程超2.7亿公里，覆盖国内300多个城市及近20个国家。
(责任编辑：佟明彪)
