近日，全球无人物流企业新石器与东南亚头部综合性集团双威集团（Sunway）达成合作，将新石器无人配送解决方案引入东南亚市场。该合作在马来西亚交通部主办的2026亚洲运输博览会（Transport Expo Asia，TXA 2026）上由双威集团总裁拿督阿努亚•泰益（Datuk Anuar Taib）正式宣布。
新石器代表与双威集团代表在TXA 2026现场
据悉，双方已签署谅解备忘录（MoU），正式确立分销安排。根据协议，相关车辆将用于末端配送，以及各类设施之间的货物与医疗物资运输，未来有望部署至双威旗下一体化城镇，覆盖其地产、建筑、医疗、零售与酒店等多元业务场景。 Sunway总裁拿督阿努亚•泰益表示："这些举措体现了集团以创新提升生活品质的追求，也将支持马来西亚参与下一代交通技术的发展。相关合作还将为技术转移、人才培养，以及马来西亚企业更深入参与新兴产业创造机会。"
马来西亚是新石器在东南亚推进最深的市场之一。有媒体披露，今年年初，公司启动当地准入流程，在赛城（Cyberjaya）开展的沙盒测试已持续三个多月，安全评估接近尾声，下一步将进入车型认证（VTA）阶段。在吉隆坡，印有东南物流（Tiong Nam Logistics）和顺丰速运（SF Express）涂装的新石器无人车已经常态化运营。除此之外，公司在马来西亚的合作伙伴还包括PLS和Mindhub。
"马来西亚是东南亚最具活力的物流市场之一，我们相信，服务这一市场最好的方式，是与最了解它的伙伴并肩同行。"新石器副总裁、东南亚业务负责人赵鑫表示，"我们希望与双威、PLS、Mindhub以及更广泛的本地伙伴一起，把已经在全球公开道路上验证过的技术带给马来西亚企业，与本地物流行业共同成长。"
印有东南物流涂装的新石器无人车在吉隆坡
赵鑫还表示，新石器无人车的区域模型会按当地交通法规、路网条件与驾驶习惯适配。马来西亚本地模型在雪兰莪州合作方仓库内训练，采用端到端架构，完全在车端运行，不依赖云端连接，以应对当地行人与摩托车混行的交通环境。目前已连续运行三个多月，保持零事故。公司测算，五至十年内，无人配送车的综合持有成本较人工驾驶车辆低约60%，车辆保费约为后者的三分之一。
(责任编辑：佟明彪)
