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赛斯纳远程奖状经度公务机问世

2012年05月18日 16:50   来源:中国民用航空网   
赛斯纳远程奖状经度(Longitude)公务机问世

  赛斯纳远程奖状经度(Longitude)公务机。 

  2012 年5月14日——德事隆集团(纽约证交所代码:TXT)旗下赛斯纳飞机公司于今日在欧洲公务航空会展(EBACE) 宣布了其最新、航程最远的公务机—奖状经度。仅在6 个月之前,赛斯纳曾宣布了其新型的奖状M2 和奖状纬度。奖状经度拥有4000 海里的航程和0.86 马赫最大巡航速度,可直飞纽约到巴黎,伦敦到迪拜或北京到莫斯科。飞机售价2599.9 万美元,奖状经度将是同为4000 海里航程超中型公务机中最物超所值的机型。 

  赛斯纳总裁兼首席执行官 Scott Ernest 说:“奖状经度独树一帜,拥有最大的奖状飞机客舱,跨洲际飞行的航程和其他同类公务机无可比拟的优势价格。这款超中型公务机为客舱效率、连通性和舒适性设定了新的标准。” 

  经度公务机安装法国赛峰集团Snecma公司生产的两台银冠(Silvercrest) 发动机,推力为11000磅。银冠发动机在燃油效率、重量和维护性方面拥有业内领先的技术。发动机将实施视情维护计划,以便大大延长维护间隔,从而降低飞机运营成本。 

  “我们欣喜地将银冠发动机介绍给赛斯纳的客户,因为它在同级别产品中的效率、可靠性和质量都更胜一筹。” Ernest 先生说,“银冠发动机令奖状经度如虎添翼, 无论从航程、效率,还是减噪方面,都将成为客户在竞争环境中的制胜法宝。”奖状经度的尖端科技体现在驾驶舱Garmin G5000 航电系统上,其通过触摸屏控制, 且具备洲际飞行公务机所需的所有操作要求,包括未来空中导航系统(FANS)/ 管制员飞行员数据链通信系统(CPDLC) 、广播式自动相关监视(ADSB )和精密导航技术(RNP)。 

  机舱空间可容纳2 名机组和8 名乘客,另有1 名可选机组的座位。奖状经度的客舱采用全平直地板,舱高1.8 米,长9.4 米。为奖状系列公务机量身订造的智能客舱技术—ClairityTM 技术, 将作为奖状经度的标准配置为每位乘客提供“顶级的互联体验” 。 

  客舱座椅配置包括双俱乐部8 座椅布局,或前部4 人俱乐部座椅、后部3 人沙发加娱乐柜的组合。客舱内通体间接LED 照明,通过头顶乘客服务控制器可以调节包括直接阅读灯等设备。为了增加远程飞行的舒适性,客舱配备了双区域温度调节,全功能厨间包括微波炉、冷藏和加压供水系统。飞机配备大空间盥洗间和真空辅助抽水马桶。即便是在飞行状态, 乘客也可自由进出宽敞的行李存放区。 

  作为赛斯纳产品线中航程最远的公务机,奖状经度预计满载商载1950 磅(884.5 公斤),最大巡航真空速490 节(907.4 公里/时),最大航程4000 海里(7408 公里)。飞机全宽将最大达到86 英尺(26.2米),全长87 英尺(26.5 米),采用后掠式机翼加装先进的翼尖小翼来增大航程,更突出的的高温、高海拔性能,爬升性能和燃油效率。飞机预计将在2017 年投入运营。

(责任编辑:王飞)



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