今年5月25日，中航工业一飞院飞豹空港公司与世界三大飞机模拟机制造商之一Mechronix公司就飞豹空港公司建立民用D级飞行模拟机研发制造能力等事宜达成全面合作协议。该协议签署打破了国外飞行模拟设备供应商垄断的局面，也为飞豹空港公司发展壮大建立了又一个支柱产业链，标志着飞豹空港开始进军民用飞机飞行模拟设备领域。
飞豹空港公司成立于1997年，主要从事乘务培训设备的研制生产。从国内市场占有率20%到85%，飞豹空港公司用了近10年。飞豹空港公司以自主研发赢得市场，在结构机构设计、设备装饰设计及电气系统集成三大核心技术领域先后取得了突破。
在设计源头，飞豹空港公司采用飞机专用设计软件——CATIA V5R18，使产品零配件设计精准高效，内部布局选型更加便捷简单。特别在舱门设计方面，飞豹空港改变以往机械硬式传动机构，采用机-电混合的柔性传动设计，设计能力达到国际水平。
在生产制造环节，飞豹空港公司积极将飞机数字化技术应用到工艺流程，将三维立体化设计与数控加工有机交联，在结构零部件设计时便预先设定各种工艺基准线及基准榫口。公司以严密的加工工艺保证了装配的精准性和唯一性，从而提高了产品的仿真性和美观性。
飞豹空港自成立以来先后研制开发了飞机紧急撤离训练模拟器、飞机舱门训练模拟器、飞机客舱服务训练模拟器及飞机灭火训练模拟器等系列产品。公司产品型号涵盖空客系列、波音系列等国内在役执航的全部机型，产品种类十余个。飞豹空港公司目前拥有20多个在研项目，其中自主研发项目10多个，国际合作项目7个。
随着民航事业的快速发展，由于乘务培训设备专业面窄，技术含量不足，没有准入准出门槛，很难支撑空港公司进一步发展，必须寻求产品新的支撑点。预判到这种形势后，空港公司瞄准飞行模拟机市场并作了大量技术储备，积累了仿真、计算机、电子、系统软件等技术经验。飞行模拟机是专业很强的高仿真，高技术产品，通常为两国总理间草签的项目。过去飞行模拟设备机授权的门槛高，长期为国外垄断。此次签约是继2008年6月，飞豹空港公司与Mechronix公司签订全动飞行模拟器分包合同后的又一次深入合作。
在此次合作的三个阶段，飞豹空港公司将以波音737—800为首个飞行模拟机机型，分包Mechronix公司99%的硬件制造部分，按照对方提供的图纸进行加工、生产、交付。同时，通过对方提供的生产线管理资料，借鉴成熟技术，再造生产系统，形成自己的生产体系。在联合制造D级模拟器阶段，将以空港公司为主进行集成，交付终端用户并使用飞豹自主品牌。此次合作对于飞豹空港是艰巨的考验，单是飞机中央操纵台，就有2000多个文件。其工艺制造技术，装配技术以及对软件、航电、仪表等技术和管理人才的要求，都提升到了前所未有的高度。
近年来，飞豹空港公司先后与英国EDM公司，世界三大飞行模拟器制造企业之一加拿大Mechronix公司，全球领先的传动与控制技术专家荷兰博世力士乐公司等取得合作，并在合作中有效提升了公司的研发实力，创新能力、制造工艺，产品质量及管理水平。
以乘务模拟机作为基础，飞行模拟机作为支撑，依托产品品质无限接近国外产品，价格有一定优势，服务更加贴近用户等优势，按照中国飞机引进计划，占领30%的市场这将是飞豹空港未来十年的目标。
（责任编辑：王飞）
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