联合技术航空系统将为巴航工业第二代E-Jets喷气机提供发动机短舱系统

　　中国经济网讯 联合技术航空系统已被普惠选择作为其提供给巴西航空工业第二代E-Jets喷气机的两种型号发动机的独家发动机短舱供应商。发动机短舱系统将由总部位于加利福尼亚州丘拉维斯塔市的航空结构业务部提供。巴西航空工业公司第二代E-Jets喷气机将装配普惠静洁动力PW1700G和PW1900G齿轮传动式涡扇发动机。

　　利用最新的复合材料工艺设计和制造的发动机短舱系统将直接有助于普惠静洁动力发动机发挥性能，同现有的飞机相比，该发动机将显著降低油耗、排放、噪音和运行成本。静洁动力发动机系列采用先进的齿轮系统，其与先进核心机的组合，在提高燃油效率和降低排放方面实现了两位数的改善，同时能减少50%的噪音。

　　“为巴航工业第二代E-Jets喷气机提供的发动机短舱，具备我们所研制的360度声频平滑进气道特征，为降低噪音做出了主要贡献。它已经成为进气道整流罩的全球标准。”航空结构业务部门总裁马克·杜瓦尔(Marc Duvall)表示，“这些发动机短舱系统在重量、性能和成本上达到了完美的平衡，使完整的、全然整合的推进装置得以实现，将为巴西航空工业公司带来最优价值。”

　　据了解，航空结构业务部目前为EMBRAER 170和 EMBRAER 175提供辅助动力装置尾锥，为EMBRAER 190 和 EMBRAER 195所装配的GE CF34-10提供发动机短舱系统和辅助动力装置尾锥。根据对飞机订单的预测，联合技术航空系统预计普惠的这项最新选择将为飞机项目在生命周期内带来大约120亿美元的销售额。第二代新型E-Jets喷气机将于2018年交付使用。航空结构业务部还将为在其他应用平台上的静洁动力发动机提供发动机短舱系统，包括PW1100G-JM、PW1200G和 PW1500G发动机。