虽然鸟类的体积跟庞大的飞机相比不值一提，但它们却能破坏飞机，甚至造成飞机坠毁。有研究表明，闪烁的灯光或许是防止致命鸟击事故发生的一个重要因素。
据美国生活科学网报道，有研究人员通过测试鸟类对一架模型飞机的反应，以研究如何避免致命的鸟类撞机事件。他们认为，为避免鸟类撞机事件的发生，安全官员应该站在鸟类的视角来思考问题。
在美国联邦航空局1990年～2010年收到的鸟击事件报告中，由加拿大雁造成的事故最多。以美国农业部野生动物学家布雷德利·布莱克韦尔为首的研究小组对这类事故展开了研究。
和人类相比，加拿大雁拥有更宽的横向视野，因而能够看到头部两侧的景象，并且能看到人类看不到的紫外线光。于是，研究人员开始从雁的视角来看飞机，利用已有的加拿大雁视觉系统知识，分析模型飞机的视觉特征。
研究发现，加拿大雁对正在靠近的、带有交替闪烁灯光的模型飞机反应最为迅速，但对不带闪光和模仿猛禽的飞机的反应则较为迟缓。最后，研究人员建议在飞机上加装可以发射紫外线的装置，以向大雁发出预警。
此外，这项研究还发现，标准的无线电控制的飞机与猛禽模型（一种用于疏散鸟群的机器人）对鸟类有相同的预警作用。布莱克韦尔在一份报告中说，这是因为鸟类会将普通的飞机视为潜在的捕食者。他说：“我们可以通过让飞机发出光亮来提高鸟类的反应速度。”
研究人员指出，尽管人们始终致力于让鸟类远离机场，但对起飞后使鸟类远离飞机所做的努力却很少。他们希望自己的研究有助于解决这一问题。
需要指出的是，本次实验中使用的无线电控制模型飞机比正常飞机要小，速度也更慢，测试所用的大雁也不是飞行中可能遇到的野生大雁。不过，该研究小组仍在文章中指出，这种研究鸟类如何感知飞机并作出反应的方法，无疑可以用于改善飞机的发光方式，以避免鸟击事件的发生。
（责任编辑：王飞）
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