“白云机场西跑道盲降系统出现故障，有关人员正在抢修，部分航班在广州上空盘旋等候降落。”记者昨日从多家航空公司了解到，白云机场的盲降系统再次出现问题，导致不少航班不得不备降其他机场，在现场也出现了旅客滞留的现象。
记者随后致电白云机场方面，对方表示是晚上8：30左右接到空管消息的，的确出现了盲降系统故障的情况。截止22:00左右，共导致进出港航班25班延误1小时以上，其中进港航班延误15班，出港航班延误10班。
“因为有些备降航班是要执飞后续从广州飞出的任务的，所以客机备降别的机场之后，就导致后续航班发生延误，所以在机场导致了部分旅客的滞留。”记者从白云机场获悉，正是因为这个原因，才导致了出港航班的延误。
而据记者了解到，也是在17日的晚间8:00左右，白云机场也曾出现过盲降系统故障的情况，当时也导致了数班航班无法降落。
那么何谓盲降系统，如果该系统故障，是否飞机就一定无法降落呢？记者昨日致电一位资深飞行员小林(化名)，“通俗来解释的话，”盲降系统就是在天气不好，能见度很低的情况下，帮助飞机进行降落的。“他表示，盲降系统由下滑、航向和指点信标3组装置组成，精准度要求极高。当飞机离跑道几十公里时，盲降系统的3种装置会分别向将要降落的飞机发射无线电波束，”飞行员通过仪表盘上的信号来判断跑道的位置，还有高度。"
他表示基本没听说过有民航客机在没有盲降系统的情况下实施降落的：“如果天气好，跑道位置也许还能够判断，但是高度等是很难把握的。你要知道民航客机的进境速度是很快的，特别是大型客机，如果没有盲降系统，一旦判断失误，出现问题的话是十分恐怖的。”
但他同时表示，盲降系统如此重要，也很少听说系统完全故障不能工作的情况：“白云机场使用的是二类盲降，要求每4个月进行一次飞行校验，由专门的飞机对盲降设备的精确度进行校验。但即使校验期间也很少听说系统完全不能工作的，连续两天出现故障的情况更是没听说过。”
一位业内人士也表示，一般情况下，一旦出现问题，空管就会立刻排除，不应该会出现这种连续故障的情况。对此，空管方面尚未给出答复。
（责任编辑：王飞）
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