记者：请您介绍一下赛斯纳飞机在中国的销售情况，并以具体数据加以说明。
哈瑞斯 ：赛斯纳在1982年就进入了中国，迄今为止已经有了相当长的历史。赛斯纳公司规模很大，有着多样化的产品，例如活塞飞机、涡桨飞机以及公务机，我们拥有这些飞机的全程生产线，赛斯纳在中国的目标是不断扩展业务。如果你对包括中国在内的整个亚洲市场做一项考察会发现，去年的整体增长大概在16%，这里的公务机市场一直在增长。而赛斯纳一直在做的是在这片市场中找到自己的位置，倾听客户的需要，并提供优良的客户支持。
记者：我们对赛斯纳与中航工业在3月份签署的战略合作协议的进展情况很感兴趣，目前这一合作的进展如何？
哈瑞斯 ：进展很顺利。中航工业是我们在中国所能找到的最好的合作伙伴，我们很高兴能够在市场不断增长的时候和中航工业共同工作。从战略角度来讲，我们认为中航工业在中国航空业界处于领袖地位。目前双方所签订的是一个框架性的全面合作协议，目的在于在中国制造业领域扩展通用航空业务。我们分了好几步来推进：
第一步是客户服务。我做飞机销售已经15年了，深刻地认识到我们卖得不仅仅是飞机，还包括客户服务。这就是我为什么在今年春天到上海公务机展，去考察那里的服务设施，并与CFIC（北京定时通用航空技术服务中心）签约，使之成为我们赛斯纳奖状系列公务机的授权维护商。我们在上海也有授权维护商，即上海霍克太平洋中心。
我们在中国做的另外一件事是加强销售力量。赛斯纳在一年内将针对中国销售的部门员工从两个人增加到了11个人，这样可以更好地倾听客户意见。
第三个途径就是保持和中航工业的关系。随着事业的发展，我们一直在寻找合作机会，其中有一部分是针对飞机制造的。
记者：我们知道全球经济正面临低潮，赛斯纳会采取什么措施来应对？
哈瑞斯 ：经济情况就像水流。赛斯纳公司在85年的历史中见过很多起起伏伏，这对于我们自身乃至我们的客户来说意义非常。我们正在试图建立自己在中国的地位，这个过程中也许会有暂时的小低谷，但当这个行业发展起来时，我们今日的努力能够确保自身在这片市场的先期地位，能力也会随着市场而增长，这就是我们的战略。
记者：可以看出赛斯纳对于全球经济的趋势是很乐观的。您对于中国通用航空市场的发展有什么看法？
哈瑞斯 ：我认为这一市场将持续增长，但很多事情还需要不断规范化，例如中国市场需要大量的飞行专业人士。赛斯纳拥有自己的飞行学校，它所培养出的飞行员，不仅仅供应给航空公司，也驾驶公务飞机；同时我们也有可以进行飞机维护的工程师团队。我们可以看到，中国民航局正在努力推进空域开放的进程，这样的做法非常智慧，这使得增长得到一定的控制，因为安全对于这一行业中的每个人来说都很重要。
（责任编辑：王飞）
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