5月24日，一大早，就听到周桂宝老师不幸离逝的噩耗，深感震惊！26日，从他的葬礼回来，心情一直非常难过。
悲痛如挥之不去的阴霾压在心头，久久不能离散。他的英容笑貌，总是浮现在眼前。他的谆谆教导，余音在耳，萦绕于心。夜深人静，往事如烟。窗外英灵远去，缅怀之情油然而生，自流于笔端。
认识周老师，是我从海外回到中国商飞公司工作以后，算起来已有4年之久。
在一次评审会的间隙，得知周老师是客服公司返聘的老专家，便趋前和他攀谈。交流之后，得知他原来也在阎良603所工作多年，我顿时就有一种“他乡遇故知”的亲切感，因为我们有许多共同的经历和朋友。
渐渐地，我对周老师的了解越来越多。我知道他曾经参与过轰6、运7、歼轰7、运10、MD82、AE100、ARJ21-700等飞机型号的研制。上世纪70年代，由于运10项目启动，他从阎良603所调到上海640所工作。他当过飞机设计员、研究室主任、党办主任、副总师等，还去美国波音公司工作了一段时间。他丰富的人生经历，对党的事业的忠诚，对祖国航空事业做出的贡献，让我感到十分敬佩。
2012年，中国商飞客服公司科技委成立，周老师的隶属关系也转到了科技委。我与他的接触更多了。每当我在工作中遇到困难向他求教时，他总是认真而耐心地给予教导。他的丰富经验和渊博知识令我印象深刻。
虽然周老师在职时已经是副总师了，可退休返聘在客服工作时，却执意和年轻的工程师们一起坐在大厅。平时，我常常看到一群年轻人围绕在他的身边，向他请教工作上遇见的问题，或者和他谈谈心。在很多年轻人眼中，他既是严师，也是挚友。
客服公司领导为了照顾老专家，允许他们的上下班时间有些弹性，毕竟他们大都是年过七旬的老人了。然而，周老师从不迟到或早退，总是准时上下班，在班车上常常看到他坐在最后一排的身影。年轻人看到了，请他前排就坐，他总是憨憨一笑说：“先来后到嘛。”
客服公司二期工程建设完工后，办公条件有了很大改善，但他依然坐在大厅里工作。科技委的同事给老专家们安排了较好的办公室，让他们中午可以稍微休息一会儿，可周老师一直坚持坐在大厅，说是方便和大家交流。最后，直到公司领导出面做工作，他才搬离。
周老师为人谦逊和蔼，凡和他打过交道的人都能感受到他的平易和儒雅。他以师者的渊博，长者的胸怀，亲者的友善，感染和影响着身边的人。
半年前，得知他手术后出院，我与客服公司返聘的老专家和科技委办公室的同事前去看望。他殷勤地把我们让进家门，亲自端茶倒水，十分热情。交谈中，他告诉我们，自己每天坚持在院子里散步，积极配合医院的化疗等等。临别时，他坚持步行送我们下楼。看到他虽然明显消瘦，但精神依然矍铄，我们都感到很欣慰。大家都期待恢复健康的周老师能很快回到我们身边，很快回到祖国的大飞机事业中来。在他去世的前两个月，我在微信中遇到周老师，给他打招呼，跟他开玩笑，鼓励他尽快战胜病魔。他常常发来愉快的“脸谱”，要我转达对客服公司同事们的问候。
没想到，他这么快就永远地离开了我们！良师益友溘然长逝，给我留下了巨大的伤痛。思念像一条河，缓缓地流入凄风雪雨之中。
愿周桂宝老师一路走好！向为祖国航空事业奋斗一生的战士致敬！
