新华网北京7月31日电（黄玥 林秋铭）男子在飞机上持刀纵火、乘客将烟花爆竹误带入飞机、快递公司寄危险品致飞机迫降……近段时间，危险品“溜”进飞机客舱事件时有发生，将飞机安检问题推上风口浪尖，引发各界质疑。
根据民用航空安全保卫条例规定，枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品是禁止随身携带和托运的。
然而，法律明文规定不被遵守，历来给人严格和规范印象的机场安检，也因疏忽让不法分子常常“蒙混过关”。媒体人朱永华认为，此举折射出机场安检的巨大漏洞，不仅是安检技术问题，还是安检人员责任心和规则意识缺失。
对于安检技术问题，中国民航飞行学院副教授徐凌洁接受新华社记者采访时表示，安检不可只依赖机器，X光机等安检设备有一定的局限性和滞后性，不能保证运转准确无误。
“最重要的还是要看安检人员的细心和责任心，”东航一位工作人员表示，从以往案例看，一些不法分子绞尽脑汁，用各种复杂方法试图将违禁物品带上飞机，此时案件人员的检查至关重要。
据了解，我国安检人员群体在民航机场地位较低，人员流动性大，年轻人居多且经验不足，安检人员素质问题是机场的薄弱环节。
“这是一个需要经验积累的行业，很多人经验没有积累完毕又走了，因此会出现一些弊端，”中国民航大学副教授黄全认为，机场安检质量不仅需要高质量的安检硬件，更依赖高素质有经验的安检人员。
杭州一位有着6年工龄的机场安检员接受都市快报记者采访时表示，安检规定多是“吃一堑长一智”的结果，为了从心理上震慑潜在的“危险乘客”，他的工作就是将危险拒之门外。
据悉，机场安检主要是手持安检仪、安检门和X光机进行配合安检。瑞士军刀、液体饮料是旅客随身的“潜在危险”，是安检的重点物品。
“乘客常常不理解这些规定，殊不知安检规定背后都有一部‘血泪史’，”一名安检员说，安检工作也需要乘客的理解和配合，需要乘客自觉遵守规则。
近日发生的深航客机人为纵火事件发生在浙江台州机场。一位经常从台州机场坐飞机的乘客张先生反映，由于安检工作人员少，台州机场安检不严肃、有点散漫，像地铁或汽车站的安检。
中国航空规划建设发展有限公司规划咨询研究院副院长胡赵征对《每日经济新闻》记者表示，台州机场安检问题反映我国中小机场的尴尬，绝大部分中小机场处于亏损状态，设施老化、管理松懈。
“‘小地方’的规则意识弱化、规则执行打折，让安全感也大打折扣。”媒体人余人月撰文表示，“小地方”规则缺失，与外部约束力相对较弱有一定关系，包括制度措施的不健全、舆论监督的力量欠缺，管理松散等。
近日，民航局召开紧急电视电话会议，要求民航各地区管理局对辖区内的中小机场和新机场进行空防安全检查，重点加强对安检工作的整治。
中国民航大学经济与管理学院教授李晓津认为，地方政府要通过财政、税收等政策给予扶持，中小机场自身要从培养安检人员素质能力，到巩固完善安检设施加强管理制度建设，从而缩小与成熟机场的差距。
不仅如此，专家认为每个人在社会生活中承担的角色都意味一种责任，每种责任都来自职业要求、法律规定、道德规则等。在关乎生命安全时，凡事莫抱侥幸心理，应该强化规则意识，防患于未然，提升全社会安全感。
