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时隔4年 春秋航空为何重返河南?

2015年02月15日 09:22   来源:河南商报   郭富收

图:漫画图片

  暂别河南民航市场近4年时间,国内首家低成本航空公司春秋航空,昨天在郑州宣布,将正式重返河南市场,重点打“国际牌”。下月将开通郑州至日本大阪的航线,首航促销价最低为299元。

  消息

  春秋航空将重返河南市场

  昨天下午,暂别河南民航市场近4年时间的春秋航空,在郑州宣布,将于3月29日起,开通郑州至日本大阪航线,首航促销价最低为299元。

  郑州机场至日本大阪关西机场航线,将采用空客A320执飞,共有180个座位,每周开通四班,每周二、四、五、七执飞。

  从郑州起飞的时刻为12:05,预计抵达日本大阪的时刻为15:05;回程航班从日本大阪的起飞时刻为07:30,预计抵达郑州的时刻为11:05(北京时间)。

  据了解,这是郑州机场开出的第一条正班直飞日本大阪的航线,也是郑州的第一条国际低成本航线。

  背景

  最早在河南引入低价机票

  其实,春秋航空是在2007年初进驻郑州机场的,当年开通的郑州至上海航线,往返机票多在3折左右,单程最低99元。

  当时,很多业内人士评价,就是因为春秋航空的到来,让河南民航市场的机票逐渐走向“平民化”、“大众化”。

  不仅如此,春秋航空当时曾表示,要在郑州机场建基地航空公司,打造业界推崇的“郑州模式”。

  后来,春秋航空不仅没有新增航线,还一直在减少航班。直到2011年,春秋航空在郑州机场的航班全部停飞,在郑州建基地航空公司的计划也随之“泡汤”。

  直到去年6月份,春秋航空在郑州“浮出水面”,将要在武汉开通到日本大阪的国际航线,不仅在郑州高调宣布,还大力“抢客源”。当时很多人就猜测,春秋航空是否很快返回郑州市场。

  原因

  一直在等待运力调配后重返郑州

  事实上,对于为什么春秋航空当年会离开河南民航市场,春秋航空相关负责人并不回避这一事实。

  “春秋当时因为各种原因,只是暂时离开郑州,一直打算重返郑州市场。”春秋集团驻外分(子)公司管理总部副总经理蔡卫说,当年离开郑州,是有很多原因的。蔡卫给出的主要理由是:首先,上海世博会机场繁忙,当时的航线问题比较难解决。其次,当时春秋航空的运力不够充足,飞机不够多。还有一个在蔡卫看来很重要的理由,就是当时国家的宏观政策调控。

  “当时,春秋确实暂时离开了郑州,但我们一直还在想着郑州,也一直在等运力的调配。”蔡卫说。

  卖点

  国际机票打“低价牌”

  这次,春秋航空正式重返河南民航市场,虽然开通的是国际航线,但最大的卖点仍然是低“票价”策略。郑州到大阪的首航促销价,最低为299元。

  春秋航空不仅在机票上打“低价牌”,而且,还打出了“组合拳”,利用在旅游上的优势,在日本最有特色的樱花季节,到日本双飞6日游,全程价格4990元。

  春秋航空重返郑州的计划之中,先期的重点之一就是投放旅游业。

  蔡卫介绍,春秋集团已在日本设立了春秋旅行社,将组织日本关西地区的游客来河南旅游,把河南的美景、人文、美食宣传给日本人民。而且,春秋旅行社也为日本游客准备了“郑州洛阳少林寺云台山四日游”等地接产品。

  目前,高铁的发展加剧了短程旅途的竞争,航空业受到很大冲击。蔡卫表示,下一步,将在郑州开辟更多的航线。

  至于是否在郑州建立基地航空公司,蔡卫表示,这也在春秋的计划中,但目前很多细节不方便透露,很多内容都在洽谈中。

(责任编辑:缪杰娴)