白云机场“国际1号货站”正式启用。摄影：魏淑强
11月28日上午10L30，白云机场举办“国际1号货站”正式启用仪式。随着广东省国资委副主任王奇、广东省机场管理集团有限公司董事长张克俭为白云机场“国际1号货站”揭幕，白云机场“国际1号货站”宣告正式启用，白云机场“功能完善、辐射全球”的世界级航空枢纽建设再添新引擎。仪式由广州白云国际机场股份有限公司党委书记刘建强主持，股份公司总经理张育民致辞，受邀参加本次仪式的有来自省市口岸部门、广州空港委、白云区政府、花都区政府、海关、检疫、民航中南地区管理局、南方航空公司、其他驻场航空公司、机场公安局、货代等相关领导嘉宾共150人。
白云机场“国际1号货站”由广州白云国际机场股份有限公司投资6.9亿元建成。目前，一期已建成货运大楼一座，建筑面积4.3万平方米，出口货物组板仓6座，库区建筑面积3.2万平米，设计年处理能力达52万吨，极大地释放了白云机场航空货运业务能力。为广东地区进出口产品搭建了一个更加方便、快捷的航空物流新平台。
国际1号货站投入启用后，白云机场的国际货运业务处理能力将增加52万吨，使白云机场现有的两家国际货站（不含联邦快递转运中心）年处理能力从40余万吨大幅提升至100万吨。
白云机场“国际1号货站”正式启用。摄影：谢佳佳
“客货并举”助推航空枢纽建设
近年来，白云机场世界级航空枢纽建设提速，特别是旅客吞吐量和航班起降架次增长迅猛。与客运快速发展相比，白云机场货运发展仍与行业龙头有差距，硬件设施的短缺成为制约白云机场货运业务发展的关键瓶颈。针对国际物流的“国际1号货站”启用，标志着白云机场在“客货并举、协同发展”方面迈向一个战略新起点。
据介绍，白云机场近年来依托珠三角世界级的制造和对外贸易中心的发展，国际航空货运业务取得了一定的增长。自2004年转场以来，国际货量从当年的6.7万吨增至2012年的62万吨，八年间增长了近10倍，平均增速高于全国平均水平。而与此同时，白云机场目前主要经营国际货运业务的白云物流园区，其货站设计年处理能力仅20万吨，已经远远不能满足目前货运快速发展需要。
国际1号货站作为白云机场重点打造的项目之一，其硬件设施优势突出，包括“空运岸线‘地利’明显”，整个货站“紧挨”货运停机坪，货物出站到机坪仅需三、五分钟车程，极大缩短货物“登机”时间。货站设施设备先进：15台小型安检机、21个货物组板平台、225个集装器自动化立体货架和915个散货自动化立体货位，确保了航空货运的快速高效。同时，建筑设施也非常完备，包括货物存储间、危险品存储间、可调温冷库等，二期还有专门的活体动物库正在筹建。海关和检验检疫的查验场所、办证大厅、信息系统、监控系统等已同步启用，通关设施和监管流程完善，400多个高清摄像头实现全方位24小时电子监控，货站安全系数增加。
这些优势将有利于实现白云机场客运和货运“比翼齐飞”，加速白云机场世界级航空枢纽建设的步伐。
白云机场“国际1号货站”正式启用。摄影：谢佳佳
“空港经济”面临更大发展机遇
继2010年《广州空港经济发展规划纲要（2010-2020年）》出台后，今年广州空港经济区总体规划出炉，其中明确将空港经济区定位为全球综合航空枢纽，亚洲物流集散中心之一。白云机场国际1号货站，作为空港经济区内国际货物流转的主要通道，对充分发挥临空经济优势，积极承接国内国际产业转移有十分重要的积极作用。
“空运首先体现的是快捷。在全球货物流转中，航空货运优势无可匹敌。”业内专家评价，“航空物流的发展，不仅大大加速了货物的全球化流动，而且可以吸引相关产业依托机场航空物流，打造成临空经济区里的支柱产业。”
目前，白云机场是空港经济区内货物进出的唯一空港口岸，货物处理的时效性和便捷性，直接关系到空港经济区的核心竞争力和产业吸引力。特别是一些电子产品、生物医药、高新科技等产业，产品附加值高、重量轻、体积小、时效要求高对航空运输的依附性极高，对物流效率要求也极高。例如现时从白云机场运往全球的航空货物，也主要集中在“电子”、“汽配”、“会展”、“航材”、“服务板样”等各种产品。随着广东省的产业结构转型升级，国际航空货物运输需求必将越来越强劲。
白云机场“国际1号货站”正式启用。摄影：魏淑强
为此，白云机场表示要推动空港经济区的发展，首先要将机场货运的“蛋糕”做大，扎实推进航空产业链体系的发展。要以“国际1号货站”启用为契机，推动盘活现有资源优势、强化与联检单位、基地航空公司和大型货代公司的战略合作，共同优化物流通关和处理效率，努力构建“物流发展大格局”，为区域引进高新产业创造优良条件。另一方面，要形成产业集聚的洼地效应。将以国际1号货站启用为契机，着重改善航空物流发展环境，在空域资源、航班时刻、航权开放、货运补贴等方面争取更有力的政策支持，吸引更多的航空公司发力国际货运，吸引更多的货代公司投放更多的货源在白云机场进出，形成产生集聚的洼地效应，创造货主、货代、机场、航空公司和政府的多赢格局。
全新国际1号货站启用的利好，加上白云机场新科宇航项目的建设投产、顺丰快递转运中心的进驻、南航在广州货机运力的加大投放，都将吸引大量的“高、精、尖”企业集聚。国际1号货站的运营，必将带来临空经济产业新一轮的蓬勃发展，成为广东北部经济发展的重要引擎。
