党的十八大以后,国家决心要开放低空产业,而且将其作为今后十年中国经济新的增长点,可以说目前我们迎来了中国低空产业的春天。中国低空产业面临着难得的发展机遇和挑战。
从目前情况来看,我国通用航空产业有着巨大的未来发展空间。根据国外发展经验当人均GDP超过四千美元的时候,是通用航空发展最基本的条件,目前我国已经具备这个发展条件。预计在未来几年里,我国通用市场空间总量达一万多亿,全国现约有87.5千万富豪和5.5万个亿万富翁,约有1/6的人能够购买私人飞机。与商用航空相比,通用航空市场更大,它可以广泛用于公务、私用、航空运动、农业、林业、旅游、应急救援等等,它的产业链是很长的。在天空当中个人飞行,在未来二三十年一定内会成为一种主流。
空军总后勤部原副部长乔泰阳照片
眼下国家对于低空产业方面的政策非常优惠,资金、技术方面的支持和扶持力度也很大的。民航局、财政部联合印发了《通用航空发展专项资金管理暂行办法》。今后民航局将出台进一步支持通航产业发展的政策。包括通过政策补贴促进通用航空业发展、加大通用航空基础设施的投入等新举措。这些具有实质意义的利好政策,一定会点燃明年民营资本筹建通用航空公司的新热潮。”
四川省汶川地震灾后重建基金会秘书长邓文武
中国低空产业经济研究院秘书长齐崇峰表示:作为一个通用航空的实践者和先行者,各省、市、自治区,各部委、各地方政府应急办,通用航空主管部门,通用航空协会,通用航空公司,通航机场,航校,飞机制造商,飞行俱乐部,通航飞机维修公司,地震局,水利局、林业局、环保局、气象局、安全生产监督管理局、食品药品监督管理局、急救中心及医院急救、公安局110指挥中心、交警队及消防,城管局,投融资服务机构,停机坪公司,保险公司,高尔夫球场等有关人员,都应抓住这难得的发展机遇,迎接挑战。
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