图为杨雍在导航机房查看导航设备参数 鲍光翔 摄
“设备间的温度一定得保持在18至22度，高了设备参数浮动过大，低了很多设备无法发挥作用。”26日，在贵州黔西国际导航台设备间，导航机务员杨雍一边细致地看着导航设备，一边接受记者的采访。
38岁的杨雍是贵州黔西国际导航台导航机务员，负责导航台导航设备运行维护工作，他已在此工作18年，而与他一起坚守在这里的还有3位导航员。
黔西国际导航台是贵州省境内唯一一个保障国际航班飞行的导航台，是中国西南地区的重要空中交通枢纽站，是欧亚航线上的重要导航站。1996年正式投入运行，已安全运行18年，为贵州空域内两个国际航线内的航班提供导航信号，保障飞行安全。
“我们的任务就是保障导航设备的正常运行，24小时不间断对外发送导航信号，给飞机以指引。”杨雍告诉记者，导航台的存在关系着民航航班的安全，导航台为航班提供方位和距离信号，让航班知道自己该往哪个方向飞。
“我们4个导航员分为两组，实行24小时值班制度，每两个小时巡视一次机房，保证设备正常。”杨雍告诉记者，现在已经习惯了24小时工作制，夜班已经成为常态。
黔西导航台位于黔西县城北郊的一座小山上，山底被民房“包围”，很是热闹。
但想起18年前的导航台，台长孟观庆非常感叹。
“导航台所在的小山，以前就是一个荒山，到处是坟墓，杂草丛生。”孟观庆指着导航台四周告诉记者，那时候在导航台上班是很需要勇气的。
导航台所处位置较高，一直以来均未能将水源引到山上来，值班人员所需生活用水都需要到山下水泵房提水，给生活带来极大不便。
建台之初黔西导航台经常遇到停电，值班人员得用柴油发电机为设备供电，遇到柴油用完还得连夜下山区买柴油。
“现在导航台周围郁郁葱葱，都是我们这18年坚持植树带来的，生活环境有了极大的改善。备用电源、空调等设备也添置齐全，工作越来越顺利。”孟观庆告诉记者。
据了解，黔西国际导航台投用18年以来，为飞越贵州空域的160余万架次航班提供了准确的方位和距离信息，保障了飞行的安全。
“我们导航台最近将新进一批导航设备，替换已经使用了18年的老设备。”孟观庆告诉记者，导航台将一如既往为空中欧亚航班“指路”。(记者鲍光翔 通讯员 刘硕)
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