记者采访卡萨达
君从曼谷来，只为郑州港。
白衫、黑裤，步履从容、面带浅笑。全球航空经济第一人、“航空大都市”模型创立者——美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达，直飞5个小时，因“银鹰”便利、郑州港起飞，第二次踏上中原大地。上一次，他专门为实地勘察郑州空港基础而来。这一次，他为郑州航空港规划落地坐镇评审团。郑州，是他的中国“心头好”。和他同时到达的还有，英国博闻公司执行副总裁科比。
一到酒店，“飞人”卡萨达敬业异常，马不停蹄参与了预备会，晚上9时才开始吃工作餐。
【卡萨达】
举手投足都是空港人风范
卡萨达是《航空大都市——我们未来的生活方式》的作者，这本书是省委书记郭庚茂向全省干部推荐的必读的三本书之一。卡萨达现在是“中原明星”，有粉丝来访，卡萨达表示“不亦乐乎”。出了餐厅他主动向大河报记者打招呼：“你们等了多长时间，是想和我聊聊吗？”大河报的名字报给卡萨达，他会心一笑：百万发行，一天守候，只为与君一晤。他爽快地答应“一定给你们预留时间”。
韩国的松岛机场、美国的亚特兰大机场、迪拜机场，云端之上，卡萨达在世界各地描绘出一幅幅壮美的航空大都市景色。如今，他飞临中原大地，将给郑州航空港经济综合实验区描绘一幅什么样的图景呢？
在他看来，郑州可以是阿姆斯特丹，可以是孟菲斯，可以是迪拜，但最终它是站在中国经济发展十字路口的、最最特别的郑州。
【展望】郑州：它是对内的一张脸对外的一扇窗
大河报：因为您在航空经济模型上的建树和郑州航空港的起飞，现在约翰·卡萨达已经是中原明星，您能帮我们展望一下郑州航空港的建设对这座城市的影响和改变吗？
约翰·卡萨达：郑州机场未来将展示庞大的能量，它将成为对郑州未来经济至关重要的一个核心点。在机场这个充满魅力的地方，郑州将与世界接轨，这里将完成客流、物流与全中国、全球的快捷、有效的连接。它是对内的一张脸，也是对外的一扇窗。这里一定会成中国典型的航空大都市。
【优势】货运是郑州能够生长的核心竞争力
大河报：这是您第二次踏上中原大地，第一次您已经对郑州航空港的现状进行了参观和考察，也听取过很多来自政界、学界对航空港的期许和评价，您认为郑州打造航空港的核心竞争力在哪里？
约翰·卡萨达：上次我实地看过郑州航空港区的基础建设，基于郑州在区域位置、交通枢纽上的先天优势，相对于很多机场，它将具有非常高的竞争力。货运将会成为它的杀手锏，郑州未来会变成中国发展最快、运转最快的货运机场之一，而且随着它的机场扩建工程完善、各项产业的布局和拓展、职能服务和各项配套设施的到位，郑州航空港将会越来越具竞争力。
【借鉴】可以是孟菲斯、迪拜，但是它最终是有个性的郑州
大河报：在您的著述《航空大都市——我们未来的生活方式》中，提到了多个航空大都市的模型。我们也在其中寻找着郑州逐渐清晰的模样。它会是从棉花之都到货物之都的孟菲斯，还是在内陆地区用机场建造城市的芝加哥？抑或是其他城市？您会把郑州跟国内外哪个城市做相近性比较？
约翰·卡萨达：郑州是个非常值得研究的城市。国际上有很多可圈可点或大或小的航空大都市模型可以做参照，比如阿姆斯特丹、法兰克福、孟菲斯、巴黎、迪拜，这些都是郑州值得借鉴的例子。很多航空大都市已经有很成熟的物流中心，还有南美像巴西这样的国家物流中心还在发展中。不过，我找不到一个完全契合的模型，郑州还是个不断发展的城市，跟欧洲、美国的城市不能直接做比较，它是个特别而有个性的城市。在我的印象里，郑州是一个很有活力的城市，经济发展很快，它会在全球地位上占据很重要的位置。
【排忧】攻克点是交通与机场、商业的整合力
大河报：接下来，全郑州、全河南都会为航空港建设而努力，基于郑州目前的情况，在规划中有哪些难点需要克服？
约翰·卡萨达：最困难的地方是怎样把各项交通枢纽服务与机场、商业发展整合起来。
【影响】一个机场会带旺一座城市
大河报：此前，机场远离城市，但是现在城市将围绕机场转，未来机场和城市将是怎样的关系？
约翰·卡萨达：郑州市没了机场是不行的，很多生意在市区里面。它取决于这个国家和世界的紧密联系程度。所以机场很明显会对市区有影响，同时机场附近也会兴旺起来。郑州的前景非常好，我对这个区域和整个省份很有信心。
【地位】外贸潜力港，将成中国经济飞跃新坐标
大河报：作为国内第一个上升到国家级战略的航空港区，郑州空港在全国乃至世界范围内，将是怎样的定位？
约翰·卡萨达：它的地位非常重要，不仅仅对河南省，对整个国家都有重要的意义。现在是中国经济的十字路口，郑州不仅会成为主要的外贸进出口港，体现贸易价值，还可以增加整个国家的竞争力。
约翰·卡萨达
约翰·卡萨达（JohnKasarda），北卡罗来纳大学博士，企业战略管理杰出教授，美国北卡罗来纳大学，柯南-弗莱格勒商学院，柯南民营企业研究所所长，航空商业研究中心负责人。
卡萨达教授在航空城、民航基础设施、经济发展和竞争力等方面，发表了100余篇论文，出版了9本著作。同时，卡萨达教授为许多跨国企业提供：航空物流发展、企业选址、全球供应链管理及机场周边地区发展等方面的技术支持。这些跨国企业包括：波音、空客、联邦快递、德国汉莎航空、敦豪、英国保诚房地产、美国银行和德勤等。
卡萨达教授已当选为机场驱动经济发展研究方向的美国科学促进协会院士。
京ICP证040090号