在很多青少年心中，都有一个梦想——向往蓝天，憧憬民航，空姐、空哥更是他们梦寐以求的职业。“空哥空姐都是帅哥美女，我想进入民航业，但没有那么出众的外在条件，怎么办？”眼下正值招生录取季，不少学生心存疑惑、心有不甘。
“民航需要各类服务、技术、营销、管理人才，除空乘外，维修、安检等专业的毕业生也很吃香。”四川西南航空专修学院董事长魏全斌说：“即使你没有光鲜靓丽的外表，只要掌握了维修、安检等一技之长，民航业的大门仍为你敞开！”
拿机务专业来说，截至6月，该院2009级机务专业的学生已全部就业，2010级的就业全面启动。“机务成为继空乘、安检之后，学院又一个拳头专业，数百位学生由此进入民航，实现了职业理想。”
技能高机务人才被一抢而空
“从今年春季开始，全国各大机场、航空公司纷至沓来，选拔机务人才。”据四川西南航空专修学院就业处副处长赵小丽介绍：4月19日，福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场在学院挑选机务人才；6月5日，双流国际机场前来招聘机务人员，15名同学入选；6月20日，深圳航空公司在学院举办第4次校园招聘会，11名机务专业学生被录取……
民航企业在学院招聘机务人才，往往率先参观8个机务实训室，包括钣金、机轮拆装、铆接、钳工、电子电工、附件分解、发动机等实训室，了解学生实习实训内容，检查学生的实习作品。
日前，学院举行首届机务专业职业技能大赛，比赛分两个集体项目（推机轮、耐力拆装）、10多个个人项目：170公斤的机轮，需要技巧和力量的结合，才能使机轮
在赛道上飞驰；耐力拆装需要全组队员通力配合，才能在最短的时间内完成拆装任务；钣金加工、铆接、管路施工等个人项目，考查学生的专业知识、动手能力。“学院先进的设施设备、学生超强的动手能力，让用人单位赞不绝口，纷纷表示愿与学院长期合作，源源不断地接收机务专业毕业生。”赵小丽说。
人才俏飞机维修岗位激增
“机务专业毕业生走俏，除学院培养目标适销对路外，还得益于庞大的市场需求。”魏全斌指出，在民航业中，机务维修是一个极其重要的岗位，其专业面广，工种复杂，是高技术、高投入的技术密集型行业。
魏全斌分析，目前，中国民航每年用于飞机维修的费用超过20亿美元，随着民航持续发展，机队规模迅速扩张，机务人才需求激增。目前国际民航平均人机比是100：1，而民航机务维护人员这一比例为30：1，这意味着，未来20年我国需要民航飞机维护类专业人才40万人左右。
“机务人才是不能速成的！”魏全斌说，机务维修不仅是技术活，还包括职业道德、心理素质等综合素质。目前，中国民航机务维修人员整体素质不高，高层次技术人才匮乏，“学院重点打造机务专业，就是瞄准了民航业对机务人才的需求！”据了解，目前，国内航空公司和机场的维修人员薪资福利待遇较好。
专业强更多学子圆梦民航
据四川西南航空专修学院就业处处长翟森林介绍，学院开设了航空机电设备维修专业，即机务专业，招收应届理科高中毕业生，“最近，前来咨询、报名的高考生络绎不绝。”
机务专业培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。学生在校期间，主修航空概论、飞行原理与飞机构造、航空发动机构造与检修、航空仪表、飞机零件制造与装配工艺等课程。
据翟森林介绍，该校机务专业核心导师团实战经验丰富：王建宽，在空军部队服役26年，曾编写《空中领航学》、主编《飞机通讯导航设备》、《飞机仪表电气设备》等教材；胥淮，在空军部队服役24年，具有“空军航空机务维修”二级资格证；杨洪光，在第二飞行学院服役36年，曾编写和审定《飞机构造》、《计算机应用》等教材。
“先进的理念，完备的设施，专业的课程，强大的师资，将成为机务专业学生成功就业的保障，更多学生将圆梦民航，做飞机的守护者！”
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