4月12日，华晨宝马在北京举行“战略发布会”，发布了合资自主品牌：“之诺”，并宣布“首款产品是一款采用全电力驱动技术的汽车，计划2013年底广州车展进行世界首发，2014年第一季度推向市场”。他们将此举称之为“向更深层次的本土化发展迈进的全新里程碑”。宝马集团董事艾希纳博士、宝马大中华区总裁兼首席执行官安格，华晨集团董事长祁玉民，华晨宝...
“应当把混合动力车从新能源车范围中‘剔除’出去”，广汽丰田执行副总经理冯兴亚语出惊人，“我们做市场调研发现，很多人把混合动力当做新能源车，这是一种误解，我是不赞同的”。一直力挺混合动力的冯兴亚，最近向笔者发此高论，乍一听，似乎不可理喻，但仔细琢磨，他的讲法不无道理。
3月20日晚，携17项升级技术的2013款帝豪EC7在天津上市。这款正向开发、原创造型、超C-NCAP五星设计的中高级轿车，上市3年以来持续热销，与合资产品相比毫不逊色。发布会上，从行业专家到媒体，好评如潮，大家认为，吉利帝豪EC7，是自主品牌正向开发的重大突破，改变了中国自主品牌汽车只能走低端的固有格局。
程远：1946年生，1965年考入北京广播学院，1970年毕业后从事新闻工作，至今有30余年。1980年考入中国社会科学院研究生院新闻系，1983年毕业，获硕士学位，同年入经济日报工作，任编辑、记者、主任记者，以擅长写经济述评称著。1991年评为高级记者，为当年全国最年轻的高级记者。1994年被国务院授予突出专家称号，享受中央政府特殊津贴，1996年被中组部确定为储备专家，2000年被评为中直机关精神文明先进个人。
发表了大量有关经济政策研究、行业发展、企业成败的报道，以撰写深度报道见长。曾多次考察过美、日、德、法、英、意、韩等国汽车工业。曾作为汽车研究专家，被中共中央政策研究室邀请到中南海介绍汽车工业发展状况及思路。与汽车工业的政府主管部门高层，保有多年交往友谊。有著述《程远有话就说——中国汽车这些年》、《留下的并非一片空白》、《谁来装备中国》等
