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| 开放：东北振兴的必由之路 |
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| 2005年04月13日 13:36 |
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| 吕鸿 |
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一汽大众汽车有限公司第一副总经理罗伯特·史道斯近日在长春接受笔者采访时认为，中国东北要振兴，自身发展重要，进一步提高对外开放程度同样重要。
史道斯的理由很充分。放眼寰宇，哪个富裕的国家、地区、城市对外开放的程度不高呢？再观中国，当前的珠三角、长三角和环渤海湾经济圈3个经济增长极当中，又有哪个经济增长极不正日益加强国际合作呢？
在沈阳，当笔者看到城市街道宽敞、整洁，高楼林立时，第一感觉仿佛到了德国的法兰克福。
在沈(阳)大(连)高速公路上，双向六车道加紧急道、全封闭、高质量的高速公路，让笔者不禁找回了数年前在德国高速公路上驱车的感觉。
去大连前，朋友一再感慨，大连好漂亮，是“中国的小欧洲”。朋友的话，笔者不得不信，因为朋友曾在德国生活多年。尽管如此，笔者仍半信半疑。然而，当载着我们的大众牌面包车进入大连时，笔者睁大了眼睛。异彩纷呈的建筑带着完完全全的欧式风格，海滨风光旖旎动人，一切的一切令人感慨：“这是在中国吗？”
在长春，3月的季节还没有使这座城市绿起来，但高达38.8%的城市绿化率，街道两旁林立的大树，特别是亚洲最大的人工森林“净月潭森林公园”，宛如长春一片巨大的“肺叶”，让笔者想起了德国首都柏林市的绿化率也高达1/3以上，而市中心也有被称为柏林“肺叶”的茂密森林。
在哈尔滨，“东方的莫斯科”名不虚传，那富有俄罗斯风情的建筑和街道使人感到这儿的国际味道较浓。
以上只是笔者对东北肤浅的表面印象，仅凭这些，是无法判断东北对外开放的程度的。
除了上述一些有关人文等软环境因素可以说明对外开放的程度外，就经济贸易而言，一个国家、一个地区、一个城市吸引外资及其外贸进出口情况是衡量这个国家、地区、城市对外开放程度高低的一个重要指标，这已成为共识。以中国当前三个经济增长极而论，外资和进出口贸易对这三个地区的经济发展无疑起着重要，而且是越来越重要的作用，换句话说，这三个地区对外开放的程度已具有相当高的水准，而且越来越高。
辽宁省政府的一位高级官员深有感触地说，改造东北老工业基地，振兴东北，外资这一块非常重要，或者说，利用外资、加强与国际合作是振兴东北的重要渠道之一，其中加工贸易在目前而言应作为重中之重加以对待。由于东北资源丰富，所以东北的加工贸易应该说比南方更具优势。事实证明，自从中国实施东北振兴战略以来，越来越多的跨国公司到东北来投资。东北去年直接利用外资绝对额不大，只有59.4亿美元，但增幅高达83.6%，大大高于国内平均水平。如果拿股市行情来比喻的话，东北这只“股”的股价上涨态势良好，潜力巨大。
当然，东北对外开放的程度尚处于初级阶段，其中一个重要现象就是县域经济不发达，农村还较落后，和中国沿海发达地区相比，差距较大。在沿海发达地区，县域经济中的外资比重高，对外开放程度也高。这又使笔者想起德国许多知名跨国公司的总部不在德国的大城市，而是在德国的小城市。
中国改革开放的国策，一百年不变。中国改革开放的大局，造就了中国今天的发展机遇，也形成了中国各地区的基本工作环境，而市场开放则是改革开放中的重要组成部分。东北振兴，不断深化对外开放是必然的。 |
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