本周要闻回顾
 
·发改委：取消一切不合理限制小排量汽车的规定 [11/26]
·邵奇惠：只图与外资分市场 中国汽车业没希望了 [11/26]
·因变速器或存隐患 本田通用在美召回雅阁土星 [11/25]
·三菱增资长丰下月将见分晓 V73可能下月上市 [11/25]
·日产将在华推微车"Tida" 明上半年起销售 [11/25]
·专家观点：汽车产业结构调整为明智选择 [11/24]
·SPARK降价有市无货 市场传其可能换LOGO(图) [11/24]
·库存压力明显缓解 奥迪A8逆势最高上涨4万元 [11/24]
·库存车购买宝典：怎么问、哪里找、什么价？ [11/24]
·东风标致307最高降价2万元：咽下高定价的苦果 [11/24]
·广州车展昨日开幕：80%的敷衍+20%的热情 [11/24]
·50家媒体共同推荐:"年度车2005"入围车型揭晓 [11/24]
·一周降价：赛纳13.68万 福美来逼近10万元大关 [11/24]
·滞销搭售、开票不提车 经销商库存车三大来源 [11/24]
·东风本田状告11家中国企业抄袭本田CRV车型(图) [11/23]
·所有品牌旧车可换宝马 消费者享受准置换服务 [11/23]
·国内首款凯迪拉克XLR登陆 预售价120万元(图) [11/22]
·汽车业尚存七大隐忧：核心技术空白 盲目投产 [11/22]
·汽车市场告别暴利——中国汽车业未来三年猜想 [11/22]
·正反十大案例解剖：汽车业营销之“红与黑” [11/22]