第九届中国再生资源回收产业大会暨2025年联盟年会12月27日在广州召开。大会由中国物资再生协会等联合主办，以“新形势下再生资源回收产业的机遇与路径”为主题，锚定“十五五”规划开局关键节点，聚焦全球碳中和浪潮与国内绿色低碳发展战略，汇聚国家及地方行业主管部门领导、专家学者、产业链代表等嘉宾，通过主会场分享及两大平行论坛开展深度研讨，搭建政策解读、技术交流、产业对接的高端平台。
当前，全球产业链重构加速，资源安全战略地位凸显，“双碳”目标深入推进。本次大会聚焦动力电池、铅蓄电池、饮料纸基复合包装等重点领域，旨在破解回收痛点，推动产业从“规模扩张”向“质量效益”转型，凝聚政策引导、企业主导、社会参与的发展共识，助力再生资源产业向规范化、规模化、智能化、高值化方向迈进，为构建废弃物循环利用体系、厚植高质量发展绿色根基提供支撑。
随着新能源产业快速发展，再生资源回收已从传统的废钢铁、废纸等领域，延伸至退役动力电池、光伏组件等新兴领域，“全产业链+全生命周期”发展模式加速形成。中国物资再生协会相关负责人表示，我国再生资源行业正处于转型关键期，已成为保障国家资源安全、实现“双碳”目标的核心支撑，这一发展成效离不开政策红利的持续释放。同时行业仍面临回收网点布局不均衡、分拣中心规模偏小等挑战，需推动各环节协同升级，强化技术创新，践行行业标准，凝聚社会共识。
近年来，国家出台系列政策文件，从财税支持、网络建设等方面为行业保驾护航。生态环境部相关专家指出，固废治理关乎资源安全与生态环境安全，是环境治理的“最后一公里”，当前固废回收存在“抢不着”与产能过剩并存的矛盾，需统筹部门协同，破解用地、安全等瓶颈，推动技术创新与模式优化。国家发改委环资司原副司长马荣强调，绿色低碳循环发展是新发展理念的重要组成部分，健全生产者责任延伸制度是构建废弃物循环利用体系的关键举措。
退役动力电池循环利用成为本次大会热议焦点。专家指出，2024年我国锂电池产业延续增长态势，电池循环利用涉及多环节，当前不同厂家电池结构差异、关键金属提取选择性不同等问题亟待解决，需推动生产企业内部循环分离，让每一块废旧锂电池成为资源循环起点。工信部节能和综合利用司原司长黄利斌介绍，我国已逐步形成动力电池产业链协同发展格局，报废动力电池基本实现应收尽收，但仍存在产能过剩、监管难等问题，2026年“十五五”开局之年，需加快构建更完善的回收利用体系。
大会还聚焦标准制定、技术创新等关键议题。据悉，多项汽车碳管理国家标准已获批立项，将为道路车辆全生命周期温室气体管理提供统一技术框架。专家普遍认为，可信追溯是循环经济的发展趋势，需推动追溯环节前移，保障数据真实安全；精细化拆解技术正推动退役电池回收从粗放式向精准化、绿色化转型，未来需深化产学研合作，完善标准体系。
(责任编辑：张翀)