2018年10月4日，晴，乌鲁木齐——天山天池，70公里。
这次金秋北疆行前做计划，原本没将天山天池纳入其中，起因就是在网上看到两个误导：一是一段视频，说是近期游客在上山的路上挤成肉饼；一是有游客说千辛万苦爬上山却因天气不好啥也没看到。按照计划日程，我们返回乌鲁木齐时，正值国庆假期，担心重蹈被挤成肉饼的覆辙，还担心十月初的北疆气温下降，雨雪的概率比较大。
原计划是去吐鲁番游火焰山和葡萄沟，经过反复查询和了解，还是感觉天山天池更有吸引力，加上天气给力，于是我们改变初衷，选择了上山。
上天山后，一种强烈的侥幸心理油然而生，因为我们没有错过和煦的秋日和壮丽的景色。
按照导航，乌鲁木齐到天山天池约102公里，但实际上自驾车只能开到游客服务中心，换景区区间车后还要行驶32公里才到景区。各种交通方式——游客服务中心——区间车——景区，这基本是我国现代旅游景区的固定模式了。
从停车场建设和规模、气派的游客服务中心、规范有序的服务、高等级的崎岖山路、区间车上导游热情周到的介绍等等就不难看出，与喀纳斯、赛里木湖一样，天山天池也是新疆5A级景区中的佼佼者。
从游客服务中心到景区，区间车行驶了32公里。感谢导游一路上的介绍，让游客们在开始美好的游览之前，对景区有了一个更深刻的了解。
目前天山天池景区的游览分为两大部分，一是环湖游，一是索道游。前者在终点下车后，可分左右环绕天池步行观光或坐船游湖。后者则需要单独购票，换乘区间车再行驶8公里，从另外一个地方坐索道上天池旁的雪山，登高望远。
秋高气爽，白云蓝天，我们先索道后环湖，一个不少。
索道上山后，基本就是身处皑皑雪山之中，仰视，巍峨雪峰高耸入云，常年不化的冰雪在阳光下显得格外洁白神圣；平视，雪山森林层层叠叠，蜿蜒天边；俯瞰，宽阔天池波光粼粼，大气壮丽。
考虑到年龄和时间，我们只在栈道上攀登了一小段，看着之字形的如云栈道和远处雪峰顶端的少许人影，心里好生羡慕。
原路返回到天池湖畔，秋风习习，气温宜人。
湖边，身披黄金甲的白桦林，在逆光中与碧绿湖水、墨绿森林、洁白峰峦、湛蓝天空形成了强烈的色彩对比，煞是好看。湖中游船驶过，在静谧的湖水中划出道道波纹涟漪，很有点山高水远、天上人间的美好意境。
或坐船游湖、或环湖观光、或登山入林，一会儿功夫，成百上千的游客便分散在浩渺的天池和茂密的森林中，寻神求仙，入诗入画，好不快活。
我们沿着湖边栈道，悠闲漫步，从容观赏，随性拍照。走乏了，坐在湖边的木凳上小憩，看着眼前的美轮美奂，山川壮丽、生活美好的感慨油然而生；再看看身旁悠闲自得、心满意足的四方游客，心里也有另一种愉悦。
下山时，我坐在区间车司机旁边，于是有了下面一段对话：
笔者：师傅，你是本地人吗？
司机：父母是其他地方的，50年代支边来到这里，我们就在这里扎根了。
笔者：景区道路很好啊。
司机：上个月中旬才全线翻修完毕，你们运气好。
笔者：天池什么时候游客最多呀？
司机：节假日和七八月。
笔者：冬天这里大雪封山，你们就可以歇息了。
司机：哪能呢。我们景区冬季也会开放。下雪不怕，扫雪车一扫，照样接待游客。
笔者：冬天的景色好吗？
司机：美得很，四周全是白色的世界，湖面冰冻1米，好玩。
笔者：天池景色确实美，但各种票价太贵了。
司机：听说明年要取消门票。
笔者：好事呀，不过景区收入会减少哟。
司机：所以说，要靠完善景区景点和各种设施，提高服务质量，在吃、住、行、玩等方面留住游客。
笔者诧异，好像这话不应该是出自一位区间车司机之口。看来，天池景区的发展规划，已经深入到员工的心里。
车到站，笔者微笑：谢谢师傅，再见再见！
司机报以微笑：再见再见，慢走慢走！
体会和提示;
1、天山天池景区大，如果两条游览线路都去，最好早点赶到景区，这样游玩起来才从容、尽兴。
2、在游客服务中心够买的是景区门票和区间车票，到景区后，还分环湖游、索道游、坐船游等。环湖游不需再购票，而索道游、坐船游还需另行购票，其中索道游的票价包括区间车和索道。另外，从停车场到湖边还有800米，步行还是做10元的电瓶车，需游客自己决定。
作者简介：
李国章（网名：巴厘海风、巴厘海风杂货铺），退休前任经济日报高级记者，在经济日报工作22年，曾先后3次共13年常驻印尼。
（责任编辑：牛力涛）
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