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徐力群代表:将宁夏建成丝绸之路经济带重要战略支点

2014年03月10日 09:50   来源:中国经济网   

  中国经济网北京3月10日讯(中国经济信息杂志记者 梅淑娥 专栏) 全国人大代表、宁夏中卫市长徐力群在第十二届全国人民代表大会第二次会议上提出建议,呼吁将宁夏建成丝绸之路经济带重要战略支点,建议将中卫市建成国家级综合交通枢纽城市并加快铁路、公路、民航基础设施建设。

 

  全国人大代表、宁夏中卫市长徐力群3月9日参加代表团会议时在认真记录 中国经济网记者梅淑娥摄

  徐力群代表向中国经济网记者介绍说,中卫市位于宁夏回族自治区中西部,地处黄河前套之首,宁、甘、蒙三省(区)交汇处。目前,中卫市依托便捷的交通,较为充足的水资源和土地资源等优势,初步形成了冶金、化工、光伏、建材、造纸和农产品加工等“六大”产业,建成了中卫工业区、中宁工业区和海原新区产业功能区。

  徐力群代表认为,“现代丝绸之路”是实现亚欧大陆多方向、多路径、多形式的互联互通,中卫作为亚欧大陆桥西陇海兰新线经济带和呼包银兰经济带上的重要节点,位于我国综合交通网“五纵五横”临河至防城港运输大通道和青岛至拉萨运输大通道上,包兰铁路、干武铁路、宝中铁路、京藏高速、定武高速、西气东输油气管道均通过中卫,是欧亚大陆桥“东进西出”的必经之地,中卫沙坡头机场的通航构成了向西开放的立体大交通网络。中卫交通区位优势明显,一是西北第三大铁路枢纽所在地,也是西北地区重要的公路枢纽,形成了东部、中部地区进入河西走廊、新疆,进而通往中亚、欧洲等国的便捷通道,作为我国承东启西交通枢纽的地位进一步凸显。二是三大经济区的重要衔接节点(即以“京包—包兰线”及相关公路为依托的北部经济大通道,以京藏高速、太中银铁路及相关公路为依托的中部经济大通道,和以“陇海—兰新”铁路线及相关公路为依托的南部大通道),使中卫成为承东启西、拓北展南的人流、物流、信息流集散中心;三是沿黄城市带两大核心枢纽之一,担当着大量货物周转和集散功能。向西开放实施丝绸之路大通道建设,需要将宁夏中卫市建成丝绸之路经济带重要综合交通枢纽。

  将中卫市建成国家级综合交通枢纽城市也是国家能源战略发展和实现物流大发展的需要。徐力群代表说。

  “疆煤、蒙煤进入内地”是我国自然资源禀赋的客观要求和国家能源战略的必然选择,应充分利用中卫交通枢纽、荒漠土地和矿产水电等优势,为“外煤进宁”提供战略支撑,建设甘塘煤炭物流中心和能源化工基地,使其成为我国能源“西出东进”中转加工基地。充分发挥中卫市铁路、公路、航空及管道的交通优势,构建中卫在仓储、加工、转运、交运等方面的功能建设,将中卫建成连接我国东西部并向西延伸到中亚、南亚、欧洲的交通物流枢纽城市。积极引进第三方物流公司,加快发展物流产业,在西北地区形成规模较大的区域性综合物流中心。

  徐力群代表说,目前中卫市立体综合交通网络初步形成,但对外通道不畅和能力不足的问题仍很突出。一是铁路技术标准低、运力不足。由于包兰、宝中、太中银、干武4条铁路宁夏境为单线(复线率不足10%,远低于46%的全国平均水平),致使铁路客货列车运行速度均很低,运力严重不足,造成运输能力紧张,货运缺口2000万吨,部分货物不得不改为公路运输,影响了企业的正常生产经营。二是京藏高速与福银高速在银川至中宁段共线,交通量增长速度迅猛,大型车、过境车比例也不断递增,现有4车道高速公路通行能力十分有限,交通保障压力日趋加大,并存在省际间断头路,制约省区间经济往来。三是民航发展速度超过预期,现有的中卫沙坡头机场规模无法满足运输需求。

  因此徐力群代表建议国家有关部委将中卫市列入全国综合性交通枢纽城市,加快包兰铁路银川至兰州段扩能工程、太中银铁路增建二线、宝中铁路增建二线、京藏高速石嘴山(蒙宁界)至中宁段全线改造工程、乌海至玛沁高速银川至中卫段、中卫沙坡头机场扩建工程等建设步伐,争取“十二五”期间均能开工建设,将中卫市建成丝绸之路经济带上的重要综合交通枢纽。

   代表小资料:

   徐力群(1959.05—)男,汉族、中国共产党党员。宁夏平罗人,1976年7月参加工作,1984年12月加入中国共产党,中国社会科学院研究生院在职研究生,工程师。2012年12月当选为中卫市人民政府市长。 

    更多报道请见中国经济网“改革2014——2014全国两会专题” 

(责任编辑:秦静)