【经济日报·视点】明年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。各部门将继续坚持稳中求进工作总基调，在保持经济增长的同时，坚持以提高质量和核心竞争力为中心，坚持创新驱动发展，着力构建长效机制，扩大高质量产品和服务供给，力争让改革发展成果更多更公平惠及全体人民——
经济日报·中国经济网北京12月26日讯（记者齐慧）记者从全国交通运输工作会议获悉：2016年我国高速公路总里程突破13万公里。2017年，我国公路、水运将完成固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路5000公里，新改建农村公路20万公里。
交通运输部部长李小鹏指出，2017年，我国将新增贫困地区7000个建制村通硬化路，新增内河高等级航道达标里程500公里，新增通客车建制村4000个。交通运输供给侧结构性改革和关键领域改革、法治政府部门建设取得积极成效，智慧交通、绿色交通取得新进展，安全生产形势保持稳定，人民群众对交通运输行业的满意度进一步提升。
在交通基础设施投资方面，李小鹏介绍，明年将加快区际省际待贯通路段建设和交通繁忙路段扩容改造，力争实现杭瑞、包茂等国家高速公路全线贯通。提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通，加强国省道城镇过境段、城市出入口路段改造。
在水运方面，明年我国将推进“两横一纵两网十八线”内河高等级航道建设，推进内河集约化、规模化港区和沿海港口大型综合性港区、专业化码头建设。同时，新建一批有效衔接各种运输方式的开放式、立体化综合客运枢纽。加快货运枢纽(物流园区)网络化布局和设施改造，加强重要港口集疏运铁路、公路建设。
在服务国家“三大战略”和区域发展总体战略方面，2017年我国将推进境内骨干通道和枢纽建设，加强口岸公路、界河桥梁等建设，加快构建联通内外的国际运输通道网络，加强海上互联互通和支点建设。加快京秦、首都地区环线等高速公路等贯通路段建设。推进长江干线系统治理和支流高等级航道达标工程，推进三峡枢纽水运新通道建设前期工作，提高长江航道维护尺度。
在交通运输建设投融资方面，李小鹏表示，明年将加快推进投融资改革，研究推进交通运输财政事权和支出责任划分改革，加快构建“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”投融资新机制，加快完善配套政策，推进政府和社会资本合作(PPP)项目前期工作及落地实施，推进交通运输领域的政府购买服务，加快研究推进设立交通运输发展基金。
“十三五”开局之年，我国交通运输工作亮点频频。李小鹏介绍说，高速公路和普通干线公路待贯通路段建设改造持续加快，农村交通基础设施水平不断提升。新增内河高等级航道达标里程500公里，新改建综合客运枢纽20个、货运枢纽（物流园区）30个。新增高速公路6000多公里，总里程突破13万公里。新增二级及以上公路1.5万公里，新改建农村公路超过29万公里。
在物流业方面，取消政府还贷二级路收费站49个、收费里程6119公里。落实“绿色通道”和重大节假日免费通行等政策措施，累计减免通行费约500亿元。通过发展甩挂运输和取消营运车辆强制维护等措施，累计节约物流成本近300亿元。物流大通道布局进一步完善，多式联运、无车承运快速发展，货运服务效率、水平显著提升。
在智慧交通方面，“综合交通出行大数据开放云平台”正式上线，行业数据资源开放共享迈出坚实步伐。高速公路电子不停车收费系统（ETC）用户突破4300万。“互联网+”交通运输发展迅速，无车承运、网约车、分时租赁等新业态蓬勃兴起。
（责任编辑：刘江）
