新华社北京7月22日电 题：北京首都国际机场股份有限公司重大运输管理部党总支：把万无一失写进每一次保障
新华社记者王聿昊
2025年3月29日凌晨4时许，北京首都国际机场重大运输保障值班电话突然响起。
缅甸发生7.9级地震后，应缅甸政府请求，中国政府派遣中国救援队从首都机场出发，乘包机赴缅甸实施国际救援。
从接到任务到航班起飞，仅有几个小时准备时间。组织保障场地、规划进出场通道、安排人员和救援物资过检、协调停机位资源……北京首都国际机场股份有限公司重大运输管理部立即启动应急保障机制，党总支全体党员迅速集结，与航空公司、机场地服、安检、海关等单位紧密衔接，连夜落实各项保障措施。
“物资预计7时抵达机场，人员预计10时抵达，我们必须抢在前面。”党总支书记汤传俊依托前期建立的专项保障方案和应急流程，逐项部署保障措施。当日6时前，各项准备工作全部完成。
随后，搭载中国救援队的国航包机顺利起飞。中国救援队成为最早抵达缅甸地震重灾区曼德勒省的国际救援队伍之一。
“重大运输保障很多时候就是这样，任务来得急、标准要求高，必须第一时间响应、第一时间落实。”汤传俊说。
在7月1日举行的庆祝中国共产党成立105周年大会上，北京首都国际机场股份有限公司重大运输管理部党总支荣获“全国先进基层党组织”称号。
这个成立于2023年的党总支，承担着首都机场地区专（包）机和重大运输保障统筹协调职责。党总支成立以来，圆满完成系列专（包）机、全国两会、中非合作论坛北京峰会、第三届“一带一路”国际合作高峰论坛、紧急运输等近200项重大航空运输保障任务。
一次重大活动保障期间，外方代表团航班密集抵离，高峰时段需要同时保障8架次航班，航班计划还会随着天气变化不断调整。
重大运输保障现场指挥部内，大屏实时刷新航班动态，电话铃声、电台呼叫此起彼伏，各保障席位紧张有序运转。
就在这时，一架外方飞机因航路天气原因申请提前20分钟从上站起飞。
“各单位注意，航班计划调整，立即更新保障安排。”重大运输保障业务经理赵学学立即通过电台组织协调，各保障单位同步响应、重新配置资源，最终顺利完成该航班进港保障。
“重大运输保障考验的不是一个岗位，而是整个保障链条的协同能力。”赵学学说，“我们要把重大运输的每一个环节都做到精细、做到极致，确保每一个环节都不能出错。”
对于党总支成员来说，重大运输保障不是什么惊天动地的壮举，更多的时候，是一分一秒的等待、一丝一毫的较真。
两年前的一次保障任务，让现场指挥员田立燚至今难忘。
那天深夜，他和重大运输保障业务经理韩世龙驾驶指挥车来到机坪等候一架外方航班。由于航班落地时间一再推迟，两人在机坪一直守候到天亮，对于这种经历，刚到重大运输管理部的田立燚还是少有接触。
六个多小时里，韩世龙始终紧盯航班动态，反复检查保障现场，不断核对保障流程。见田立燚有些困倦，他便讲起不同机型特点、跑道灯光含义等民航知识。
“直到飞机与朝阳一同出现在跑道尽头，我才真正理解重大运输保障意味着什么。”田立燚说，“它不是轰轰烈烈，而是守好每一分钟，把每一个流程做到位。”
这样的传帮带，也激励着年轻党员不断创新。
全国两会保障筹备期间，党总支青年党员郝梦妍发现重大运输保障缺少统一的信息监控平台，便利用业余时间自学相关知识，历时一个月自主研发重大运输保障航班运行监控平台，零成本实现保障信息集约化、可视化管理，为航班运行实时监测提供了有力支撑，实际应用效果得到广泛认可。
一项项创新成果，也不断沉淀为制度成果。
汤传俊介绍，党总支持续梳理历年重大运输保障经验，参与专业救援队伍装备物资航空运输保障等方案研究，制定中国救援队首都机场进出港等保障方案，形成主用、备用等多套保障流程。同时，持续建设完善首都机场重大运输保障案例库及风险提示库，目前已形成国际会议活动、日常勤务及其他机场案例等5大类75条案例和风险提示，为重大运输保障提供了经验支撑。
“我们将始终以万无一失、绝对安全为目标，把责任落实到每一分钟、每一个环节，确保每一次重大运输保障安全顺畅完成。”汤传俊说。
新的重大运输任务还会不断到来。这支年轻的党员队伍，将继续坚守在首都机场重大运输保障一线，把万无一失写进每一次保障。
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