国务院新闻办公室11日举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，5位海关系统代表围绕“为国把关 为民造福”主题进行分享交流。
“我工作的地方位于全球最繁忙的港口上海洋山港，2025年上海港集装箱吞吐量突破5500万标箱，连续16年位居全球第一。其中，洋山港吞吐量占比超过了一半。”上海海关所属洋山海关查验一科科长虞天华介绍，作为洋山的本地人，能够亲身参与建设家乡，看着这个以前的小岛一步步发展成为今天通达全球200多个国家和地区的贸易港口，我感到非常骄傲和自豪。
作为全国外贸的“风向标”，义乌在便利化通关和制度创新上一直走在前列。杭州海关所属义乌海关综合业务二科科长陈冰格说，自己到现在都还记得，第一票市场采购报关单落地的时候，报关大厅突然就爆发出了阵阵掌声，当时在现场的报关人员是自发地为这项改革的落地而鼓掌叫好。这项改革，现在已经复制推广到全国21个省（市、区），带动全国的市场采购年出口额达到8477亿元。
大铲海关是全国唯一设立在无居民海岛上的海关机构。“我们监管来往港澳小型船舶的模式已从人工逐船验放、纸质单证流转向科技辅助验放、无纸化通关转变。”广州海关所属大铲海关副关长陆帆介绍，自己牵头研发“小型船舶立体监管系统”，它能准确区分船舶的申报状态，关联申报信息，对比运行轨迹，提示风险信息，用电子屏幕后的隐形监管实现了99%船舶的“无感通关”。据测算，光燃油成本这一项，每年就能为企业节省近2000万元。
“作为‘特区中的特区’，前海汇集了21万家企业，6个对外开放口岸，每天有超过20万吨货物、超过2万旅客从这里通达全球。”深圳海关所属前海海关综合业务科副科长刘攀说，我办公室的电脑里有一份辖区企业的画像清单。6年来，这份清单从简单到复杂、从零散到成体系，让我感受到企业发展的“含金量”“含新量”越来越足。
“在边关扎根十四年，我亲眼见证了中老铁路这条新时代的‘钢铁丝路’，从蓝图变通途，也见证了磨憨从边陲小镇成长为开放前沿。”昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明说，在一列列火车查验、一票票货物审核的日常工作中，我看着来往的货物越来越丰富、集装箱越来越多，中老铁路开通运营四年多来，进出口货物累计超1900万吨，货值超800亿元，进出口规模年均增长超24%，辐射老挝、泰国等19个国家和地区，服务全国超6000家企业。
(责任编辑：杨淼)