浙江温州市域铁路S3线建设提速

5月19日，由中铁隧道局承建的温州市域铁路S3线控制性工程——跨金丽温高速特大桥顺利合龙，标志着全线首个标段主体结构施工全部完成，项目正式从主体施工阶段全面转入附属结构与道路改造施工阶段，为S3线按期建成通车奠定了坚实基础。

作为浙江省重点工程、温州大都市区建设的关键交通动脉，温州市域铁路S3线全长33.2公里，设计时速120公里。本次合龙的跨金丽温高速特大桥全长1478.8米，起自南白象站沿既有温瑞大道东侧由北向南敷设，沿途跨越温州南枢纽、在建南环线、金丽温高速、丁岙河、茶山河等多个控制点，桥梁结构形式多样，施工工艺复杂，是S3线全线跨既有线最多、施工风险最高的控制性工程。

安全是工程建设的生命线。跨金丽温高速特大桥高度在8.5米至28.5米，九跨既有道路、上跨南浦航道，高空作业、跨路跨水施工风险叠加，安全管控压力大。项目部开展专项研讨，反复优化施工方案，积极对接高速管理、交通管制等部门，协调办理施工许可、交通导改等手续，在保障高速公路正常通行前提下，稳步推进工程建设。

项目坚持技术创新引领，充分发挥中铁隧道局专业优势，为工程建设提质增效。针对跨金丽温高速特大桥连续梁结构形式多样，项目团队创新采用菱形挂篮法施工，研发挂篮模板成套技术，解决了传统挂篮接缝错台、漏浆等问题；研制自动喷淋养护设备，解决了高架箱梁养护不便的难题。大力推进智能化施工，运用精密监测设备实时监控桥梁沉降、位移数据，确保施工精度控制在毫米级。

据了解，温州市域铁路S3线建成通车后，将进一步完善温州都市区轨道交通网络，提升市民出行便利性，对推动温州大都市区建设、促进浙江南部区域经济发展具有重要意义。