4月26日，2026中国联通车联网大会在北京举办。会上，工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺表示，汽车产业链长，涉及面宽，连接带动效应强，在全球产业中持续占据重要位置，智能网联汽车成为全球产业和科技竞争的焦点，人工智能则成为推动汽车产业高质量发展的核心驱动力和关键变量，算力、算法、数据等重要性更加凸显。面向未来，行业要强化技术创新，统筹发展和安全，持续构建高质量的产业生态。
中国联通集团政企事业部高级副总裁方方介绍，中国联通聚焦连接、算力、服务、安全四大赛道，加快从基础管道提供商向数字化综合服务商转型升级。面向新能源汽车战新产业，中国联通持续夯实支撑能力。筑牢连接底座，深化5G、5G-A、卫星通信网络建设。强化算力赋能，落地汽车行业首个算网融合调度平台，实现四级算力统一调度。提升安全防护，构筑云网边端全域安全屏障。深化产业赋能，搭建全球跨境服务体系支撑中国汽车出海；助力车企营销服务、运营管理数字化提质增效；推动汽车工厂网络化、数字化、智能化升级。
国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强认为，车路云一体化构建了提供协同感知、决策和控制能力的车路云协同系统，从智能路侧系统、云控基础平台、车端三个方面提高车辆与交通的安全与高效运行。车轮一体化系统核心优势包括为智能网联汽车行驶建立安全的“数字轨道”，为AI大模型训练建立“数据发电站”。规模化发展车路云一体化系统的时机已经成熟，为我国汽车产业转型升级、实现高质量发展提供重要支撑。
车百会研究院副理事长师建华分析，中国新能源汽车处于领先地位，智能驾驶成为国际科技竞争核心之一。国内汽车市场进入高销量、低增长周期，产业加速探索高盈利、高科技、高价值的新发展模式。在海外市场，预计2030年我国汽车海外销量将达到1000万辆，全球南方成为布局重点。同时，汽车行业新服务成为重要赛道，汽车后市场全面扩容，产业规模已迈向万亿级并持续增长。
联通智网科技董事长、总经理张然懋介绍了车联网创新战略。面向“产品智能化，产业国际化，服务价值化，应用场景化”带来的新要求，中国联通将加速推进六个“一体化”产品创新战略：以“空天地一体化的全域连接”和“网云算一体化的算力服务”构建立体化的智能网联基础设施；以“车路云一体化的场景应用”和“人车家一体化的场景运营”构建全场景互联的出行服务生态；以“软硬一体化的智能终端”构建人工智能时代的服务新范式；以“境内外一体化的交付能力”构建面向车企国际化的统一服务体系。基于车联网创新战略，联通智网科技将以人工智能更好助力产业发展，以信息技术更好服务产业升级，真正实现守正创新、行稳致远。
据了解，本次大会由中国联通与车载信息服务产业应用联盟联合主办，联通智网科技承办，车百会研究院提供支持。会上，中国联通智能网联汽车服务平台全球版上线，该平台作为全球首个亿级车联网管理运营平台，依托中国联通算力底座与多源AI基础大模型，将服务边界从车辆延伸至出行、家庭与城市，支撑全球汽车企业实现从规模运营向价值运营跨越。
联通智网科技与车企伙伴神龙汽车、星宸未来等车企签署战略合作协议，各方将在5G车联网、智能座舱、车路协同等领域深度协同，整合资源、优势互补，共同推动创新技术与场景落地。大会还发布了《中国联通车联网创新联合体共同行动倡议》，联通智网科技车辆智能网联研究院院长周光涛解读说，一是“技术深耕”行动，聚焦“智能网联、群智协同以及车联网安全”三大技术领域。二是“智领未来”行动，挖掘真实场景需求，打造真实商业闭环，加速高价值智能体应用落地。三是“亿启新程”计划，加大创新项目种子资金投入，组建实验室联盟，共享收益，共担风险。
(责任编辑：秦宇雯)