津潍高铁津沽海河隧道进入无砟轨道施工阶段

新华社北京4月24日电（记者樊曦）记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，24日，津潍高铁津沽海河隧道顺利完成第一段无砟轨道底座混凝土浇筑，标志着津潍高铁这一关键控制性工程进入无砟轨道施工阶段。

津潍高铁津沽海河隧道长6.9公里，是津潍高铁全线唯一隧道，也是海河上第一条高铁隧道，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁十四局承建。隧道无砟轨道采用双线设计，施工区域工程地质条件复杂。隧道内有四处转弯，最大转弯半径达4000米，轨道定位精度须达到毫米级标准，施工质量要求高。

津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善环渤海地区路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设具有重要意义。