近日，15台满载光伏太阳板的大货车，在山东临清保税物流中心卡口通道前排成长龙，依次有序驶入。随着这批由河北邢台某企业生产的货物顺利完成通关，临清保税物流中心（B型）顺利完成正式封关运营以来的首单（出口）业务。
卡口道闸起落之间，这座不沿边、不靠海的鲁西内陆县城，从此拥有了“家门口”的保税通关通道，拥有了直通世界的口岸支点。临清保税物流中心由山东鲁西国际陆港有限公司投资建设，总投资6.32亿元，建有监管仓库、仓储仓库等8栋，设8条卡口通道。作为海关总署2025年批复的山东省唯一一家、2026年全国首家拿到注册登记证书的保税物流中心，它也是山东第7家保税物流中心（B型）。
受地理位置限制，鲁西地区进出口企业曾长期依赖青岛、天津等沿海口岸，企业需将货物长途运输至沿海口岸，再办理报关、装船等手续，面临“异地报关、长途运输”带来的物流成本高、通关环节多等问题，成为制约区域外向型经济发展的重要瓶颈。随着鲁西国际陆港扩能升级发展，部分企业已实现“家门口”报关和海铁联运，物流模式有所改善。临清保税物流中心封关后，这一局面将进一步得到破解。
转机始于2024年。由聊城市人民政府牵头，济南海关与临清市人民政府以及商务、税务等部门建立跨部门协同攻坚机制，挂图作战。从省政府批复申建，到项目动工建设、联合验收，再到封关运营，仅用时20个月。
如今，政策红利正在加速转化为发展动能。除首单出口业务外，中色正锐（山东）铜业有限公司一批价值逾亿元的进口设备也将于近期“入关”。中心前期已与山东陆港联海等40余家外贸企业达成战略合作意向，进口棉籽、木浆、金属材料及出口轴承机电等多个项目相继入驻。其中，仅木浆一项年进口额可达12亿至15亿元。
聊城海关副关长侯健宁展望，中心借助区位优势，有效辐射半径达150公里，未来有望成为冀鲁豫交界地区特别是鲁豫毗邻地区的国际分拨配送中心和进口商品集散地，对区域外贸产生深远的虹吸与辐射效应。
临清市政府党组成员、副市长王宏表示，作为聊城、临清两级政府加快外向型经济发展、主动融入国内国际双循环新发展格局的重要抓手和新支点，保税物流中心不仅是临清开放型经济的强大“路由器”，也为冀鲁豫尤其是鲁豫毗邻地区更高质量一体化发展提供了关键支撑。
(责任编辑：秦宇雯)