近日，《中国经营报》联合新浪热点、新浪新能源发起“全隐藏式门把手退场倒计时”专项调查，回收3840份有效问卷。曾被视为新能源汽车“颜值标配”的全隐藏式门把手，在实际使用中暴露出多重安全隐患，成为本次调查的核心焦点。数据显示，24.92%受访者遭遇冬季结冰无法弹出问题，22.24%用户遇到断电、碰撞后门锁失效，超四成用户认为该设计操作不便，老人、儿童使用困难。
在“是否值得为外观牺牲实用性与安全性”的调查中，81.2%受访者持否定态度，其中45.65%认为“完全不值得”，35.55%表示“不太值得”。用户偏好选择更呈现清晰分化：仅3.54%青睐全隐藏式设计，47.79%倾向兼顾美感与实用的半隐藏式，40.29%回归传统机械外拉式。
消费者的诉求已得到政策层面的明确回应。今年1月28日，国家市场监管总局、国家标准委批准发布的《汽车门把手安全技术要求》强制性国标，明确2027年1月1日起实施，要求门把手任何状态下均需预留手部操作空间，全隐藏式设计因无法达标被正式禁用，半隐藏式不在限制范围内。调查中，超53%受访者对这一“安全纠偏”举措表示支持。
新国标的出台与用户诉求的高度契合，为行业划定了不可逾越的安全底线。对于车企而言，与其在“看不见的外观”上过度内卷，不如在“看不见的安全冗余”上深耕细作；与其玩弄文字游戏透支信任，不如以透明化、规范化的服务筑牢口碑。（经济日报记者 李思雨）
(责任编辑：冯虎)