记者 李少鹏
马蹄声声催奋进，实干开局启新程。
“近期接连签下新订单，叠加在手订单的按期交付需求，全年生产工期已十分紧张。”四川一家汽车零部件企业相关负责人告诉上海证券报记者，公司正月初五（2月21日）便全面返岗开工，目前生产工作已经展开，员工们干劲十足。
我国汽车产业近年来取得高速发展，产业链上下游企业同步受益、协同发力。进入2026年以来，多家A股汽车零部件上市公司捷报频传，定点订单接踵而至，行业蓬勃发展的势头愈发强劲。
“订单不断既是对零部件企业研发实力的认可，也是整车厂商对供应链稳定性的追求。”A股某汽车零部件企业负责人表示，以新能源汽车为例，电池、电机、电控系统等核心零部件的本土化率不断提高，不仅降低了成本，也增强了产业链的抗风险能力。
定点捷报频传 订单盈门添动能
新能源汽车产业加速驰骋，搭上行业发展“顺风车”的零部件企业，正持续收获发展红利。记者梳理发现，今年1月以来，已有天成自控、今飞凯达、长源东谷等10多家A股汽车零部件公司，相继收到下游客户的项目定点通知，涵盖座椅、轮毂、车载投影等多个细分领域。
天成自控的收获颇具代表性。公司全资子公司武汉天成近日收到国内某头部汽车企业的定点通知，成为其乘用车座椅供应商。根据规划，该定点项目预计2026年10月量产，生命周期长达5年，预计总金额达23亿元，将为公司长期业绩增长注入稳定动力。
今飞凯达则在海外市场斩获颇丰。1月下旬，公司连续收到国际知名汽车制造商的项目定点通知，均为铝合金轮毂产品的开发与供应。尽管供货数量、具体金额因保密要求未予披露，但今飞凯达在回复投资者提问时表示，公司汽轮售后产品已覆盖北美、欧洲、东南亚等十几个国家和地区，目前在手订单充足。
长源东谷同样迎来订单利好。其全资子公司长源朗弘1月下旬收到国内某乘用车企业定点函，被选定为该客户某项目变速箱前中后壳体总成、发动机缸体毛坯及预加工的定点供应商。据披露，该项目预计2026年6月底量产，生命周期5年，销售总金额预计在22亿元至30亿元之间。
立中集团、极米科技等企业也纷纷收获定点订单。其中，立中集团子公司墨西哥立中和天津立中，收到某国际知名汽车制造商铝合金车轮项目定点，预计2027年中旬量产，生命周期8年，预计总金额约为13.7亿元；极米科技全资子公司宜宾极米，收到国内某知名汽车主机厂的第二个开发定点通知，将成为其某车型车载投影供应商。
乘势出海拓疆 产业链加速突围
在电动化、智能化浪潮推动下，全球汽车供应链迎来重塑机遇，国内汽车零部件供应商凭借技术积累和成本优势，有望实现弯道超车，加速走向世界舞台中央。
来自中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示：2025年我国汽车零部件产品出口金额累计达951.1亿美元，同比增长2.4%；进口金额为211.2亿美元，同比下降21.7%。进出口格局持续优化，彰显国内汽车零部件产业的强劲竞争力。
“国内细分零部件赛道已培育出一批具备全球竞争力的优质龙头企业，这些企业在深耕国内市场的同时，正加速布局海外市场、拓展全球份额。”有熟悉汽车产业人士表示，下游整车客户向新能源转型带来的大量需求，为具备核心技术实力的产业链企业，开辟了广阔的全球市场空间。
今飞凯达1月中旬披露，公司全资子公司沃森制造（泰国）有限公司的泰国基地，已顺利完成工程主体建设与设备安装，进入试运行阶段。该基地主要用于生产新能源汽车铝合金轮毂，年产能达200万件，旨在抢抓东南亚新能源汽车市场爆发的机遇，通过“跟随出海”策略，就近配套服务出海车企，提升对下游核心客户的响应速度和服务能力。
主打新能源汽车热管理产品的飞龙股份，出口业务一直是公司业绩的重要支撑。据介绍，目前公司电子泵系列产品的合作客户及意向客户已超130家，电子泵作为新能源汽车热管理核心部件，出口需求持续攀升，为公司出口业务增长提供了有力支撑。
布局机器人赛道 开辟增长新空间
如果说汽车业务是国内零部件企业发展的“基本盘”，那么具身机器人产业，则被视为承载行业未来发展的“星辰大海”。
“汽车零部件企业入局机器人赛道，最大的底气来自长期积累的精密制造、智能电控技术，以及机电一体化协同优势和扎实的客户生态。”在富临精工副董事长李鹏程看来，经过汽车产业长周期、体系化验证的国内零部件企业，其技术实力和生产能力，或将为具身机器人走向规模化产业化提供有力支撑。
从近期行业动态来看，多家汽车零部件企业在机器人赛道持续发力，相关布局有望进入收获期。
金固股份依托自主研发的“阿凡达”铌微合金成型技术，在轻量化材料领域占据优势。春节前，公司披露在具身智能机器人领域取得重大突破，基于该独家新材料开发的机器人结构件，已获得头部机器人企业的多个量产订单，标志着公司新材料技术在机器人领域的应用迈入商业化新阶段。
“对机器人产业而言，汽车零部件企业的加入，能够帮助其实现规模化降本；反之，机器人产业也能助力汽车零部件企业向‘高端智能制造平台’转型升级。”山东某汽车零部件企业负责人认为，这种双向赋能、互利共赢的发展格局，将推动汽车零部件企业的规模化优势与机器人产业的发展需求深度融合，助力具身机器人的产业化梦想加速落地，为行业发展开辟更广阔的空间。
(责任编辑：朱晓航)