近日，记者走进山东济南市莱芜区登胜药业有限公司的生产车间，看到机器轰鸣声此起彼伏，现代化生产线高速运转，工人们在全力以赴赶订单、抢生产。
“现在订单已经排到3月份了，针对市场需求旺盛的态势，实行‘一品一策’管理和周调度机制，成立专班保供小组，将生产任务分解到岗、责任到人，全力保障供应。”登胜药业第一生产车间生产班长许立杰介绍。除了确保当下订单的交付，登胜药业更着眼长远发展，攻克了多项核心技术难题，使产品在市场竞争中更具优势。
在中国重汽集团莱芜工厂，智能制造正赋能生产跑出“加速度”。生产线上，一批163辆重卡订单即将下线发往越南。今年以来，这里订单不断，产销两旺，实现了强劲开局。
“今年1月份，我们已累计接收订单2.86万余辆，实现了‘开门红’。”山东重工中国重汽集团济南卡车制造公司副总经理吕涛介绍。这一成绩的取得，离不开企业近年来在智能化转型升级上的持续发力。工厂生产车间内，过去的传统制造环节已被AGV柔性总装线、杜尔涂装线等先进产线所取代。
总装车间采用国内首条智能柔性生产双线布局，可支持柴油、天然气、氢能等多能源车型共线生产。“双线平均每5分钟可同时下线两辆重型卡车。”公司车身一部部长管西柱说。车间内，221台机器人实现了装配、焊接、涂胶等工艺自动化，焊点自动化率达100%；173台AGV小车行动自如，按照设定轨道进行精准的零件配送与物料传输。
智能化生产不仅极大地提升了效率，也对人员技能提出了更高要求。随着生产进入智能化新阶段，员工的技能正向深度和广度拓展，人机协同作业更加高效。“这条500多米长的总装车间，每条单线有36个工位，每个工位平均作业节拍不到5分钟，”吕涛说，高效灵活的人机协同，有力保障了订单的及时交付。去年，中国重汽集团莱芜工厂产能突破11万辆，整车销量突破44万辆，同比增幅达22.5%，其中重卡销量30万辆，连续四年稳居中国重卡行业第一。（经济日报记者 王金虎）
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