3月18日，经济日报记者从交通部长江航道局获悉，由该局牵头研发的新型多功能模块化航标灯顺利通过试用评估，将在长江全线推广使用。

　　航标灯被喻为“行船的眼睛”，是保证行船航行安全最重要的助航设施。此次试用的新型多功能模块化航标灯，相较于传统航标灯在安装遥测遥控系统，实现动态监测功能的基础上，实现了芯片完全自主国产化、软硬接口标准化、多色切换等实际应用需求，且通过标准化模块化设计，解决了上、中、下游因航标灯结构型式、工作电压、配置电源等各不相同而造成的灯器采购、使用、保管和维护等方面的诸多不便，独具实用性和推广性。

　　据了解，该项目依托“全国产化多模块组合式单北斗遥测遥控航标灯研发”课题，已列入交通运输部2021年重点科技项目清单，并于2021年底通过了项目验收。2021年底至2022年初，为了验证新型多功能模块化航标灯的实用情况，尽快将研究成果转化为应用，长江航道局在上、中、下游选取7处不同水道进行了现场试用，包括山区峡谷、桥区航道、城市复杂背景光、支流河口等不同运行环境，具有广泛的代表性。试用中，该局充分利用长江数字航道平台，每天对试用灯器样品的电压、电流、坐标等技术指标进行监测，在日常巡航时对试用灯器的灯色、视距进行效能评估，并组织针对不同灯色不同功率进行了拉距标定测试。经过最长近3个月时间的测试反馈，航标灯射程、容量、充放电平衡性、便捷性指标均达到使用要求，顺利通过试用评估。

　　记者还从研发团队了解，新型多功能模块化航标灯实现芯片全国产化替代，采用北斗系统定位、通讯、授时，具备“同步闪”功能，采用标准化接口和模块化设计，可适应长江干线不同应用环境。

　　下一步，长江航道局将加大新型多功能模块化航标灯推广应用，推进长江干线航标灯技术标准统一。（经济日报记者 柳洁 通讯员　陈宇）