5月10日，由中铁十局承建的国道109新线高速公路项目军响特大桥成功架设全线首榀箱梁，标志着贯通京西的交通大动脉——国道109新线高速公路正式转向铺架阶段。

　　首梁首架位于中国中铁国道109总包部七工区军响特大桥，地处北京市门头沟区斋堂镇军响村，箱梁长30米，重约104.5吨，采用了双导架桥机，确保了本次架梁的顺利完成。

　　国道109新线高速公路北邻京藏高速公路，东起北京市西六环路，向西出北京市界接河北省张涿高速，是京西门头沟首条高速，也是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路项目，线路全长65.4千米，总投资220.92亿元，计划于2023年12月31日建成通车。其中，由中国中铁承建的第一合同段起于北京市西六环路军庄立交，向西至门头沟斋堂镇，全线4次跨越丰沙铁路和永定河，全线地质复杂、环保要求高、管理跨度大，桥隧占比高达92%。

　　工程建成后，将极大缓解京西地区交通压力，对提升地区经济增长活力、促进京津冀交通一体化具有十分重要的意义。 （经济日报-中国经济网记者 齐慧 ）