今天（8月27日）凌晨，京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体完成。这是京雄城际铁路全线第一个跨既有高速铁路转体项目，也是雄安新区第一个桥梁转体工程，为京雄城际铁路按期通车及推进雄安新区建设奠定基础。
京雄城际铁路跨津保铁路连续梁位于河北省雄县境内，连续梁主跨80米，转体重量8900吨，转体角度62°32′，为了确保该梁下方津保铁路运营安全，采取转体施工，利用既有线路运营间隔时段进行转体。经过73分钟的转体，京雄城际铁路跨津保铁路连续梁于27日凌晨1点20分成功完成转体。
京雄城际铁路建设指挥部副指挥长李政：我们整个转体施工这一块应用了创新和智能的管理手段，充分应用了BIM技术，实现了我们的虚拟和现实的一个对比。进行了虚拟的转体过程的控制，实现了我们现场操作人员能够准确地掌握转体过程中可能出现的问题，及时消化解决。
本次转体首次形成了系统性的高速铁路连续梁转体设计、施工质量控制专项标准。京雄城际铁路新建线路全长92.03公里，设置北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站和雄安站5座车站。目前京雄城际铁路北京西站到大兴机场段已经开始联调联试并将于9月底具备通车条件，全线通车后，京雄城际铁路将与全国主要城市实现高铁互联互通，北京城区至雄安新区实现30分钟通达。
（央视记者 李伟代 三沙台 张婷 段志飞）
（责任编辑：单晓冰）
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