国际航空运输协会(IATA)5月29日发布最新全球航空货运市场数据显示，2019年4月，全球航空货运需求（以货运吨公里计算，FTKs)同比下降4.7%，延续了自今年1月开始的货运需求同比下降的趋势；货运运力(以可用货运吨公里计算，AFTKs)同比增长2.6%，表明在过去12个月，运力增速已经超过了需求增速。
国际航协(IATA)最新全球航空货运市场数据报告指出，今年以来全球航空货运需求持续不稳定，而且呈现明显下降趋势。英国脱欧带来的贸易不确定性，以及美国与中国之间的贸易紧张关系等因素，导致全球出口订单数下降，直接影响到全球航空货运的增长。全球出口订单指标自去年9月以来一直显示为负增长，持续的出口疲软可能导致未来几个月全球航空货运需求增长进一步放缓。
国际航协(IATA)总干事兼首席执行官朱尼亚克表示，今年4月全球航空货运需求大幅下降，而且有迹象显示，今年航空货运需求总趋势也将是负面的。影响今年航空货运需求增长的负面因素包括全球贸易趋于走弱、航空货运成本投入不断上升和贸易关系紧张影响市场信心。各航空公司正在努力推动运力增长，以应对去年底以来全球贸易下滑的不利形势。所有这些都意味着全球航空货运业将迎来充满挑战的一年。各国政府应消除贸易壁垒，以此推动经济活动。
国际航协(IATA)最新全球航空货运市场数据报告分析了全球各地区航空货运市场形势。2019年4月，亚太地区航空公司航空货运需求虽同比增长7.4%，但这是该地区货运需求连续第6个月下降，运力同比下降0.1%。作为全球主要的制造和组装中心，美国的最新一轮关税措施可能会进一步对该地区经济景气和经济活动产生负面影响。北美地区航空公司货运需求同比增长0.1%，运力增长2.5%。受全球经济下行和美中贸易关系紧张最近升级的影响，北美地区航空货运需求或进一步下降。欧洲地区航空公司货运需求同比大幅下降6.2%，运力同比增长4.2%。德国经济增长疲软拖累其出口订单增长相应走弱，以及英国脱欧的持续不确定性等因素，都影响到欧洲地区航空货运市场不振。中东地区航空货运需求同比下降6.2%，运力增长0.7%。该地区自去年第4季度以来，航空货运需求一直在下降。拉美地区航空公司货运需求增长5%，连续第3个月实现货运需求正增长，产能增长18.7%。非洲地区航空公司货运需求同比增长4.4%，运力同比增长12.6%。
（经济日报-中国经济网记者 杨海泉）
（责任编辑：何欣）
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