“您先点下这里，再把身份证贴在这个位置，瞧，票就出来了。”2月14日，春运第25天，上午8时，福建龙岩漳平市双洋火车站迎来了当天的第一拨旅客。售票厅里，客运员石凤麟正引导旅客使用自动取票机。“这是双洋站的第一个春运，附近双洋镇的居民大部分头一回坐动车出门。”
双洋车站坐落在漳平市双洋镇城内村，伴随着南龙铁路的通车而建成。当初南龙铁路修到这里，考虑到小镇四面环山，周边又居住着1.2万人口，便在此设了站。因地形因素，车站有一半站台修建在桥上，候车面积仅480平方米，是目前全国最小的高铁站，最多仅能同时容纳400人候车。车站就16个兵，二班倒，每天8人上班，负责10趟列车的客运作业。
车站虽小，五脏俱全，候车椅、自动取（售）票机、饮水处、卫生间、食品店等硬件设施一应俱全。站长黄永福介绍，车站能如期运营，当地居民给的支持不小。原来，在南龙铁路联调联试期间，车站职工提前进驻，但当时生活设备还不完善，职工吃饭、住宿、洗澡都成问题。附近村民苏火旺得知后，就把自家4间空房间整理出来，免费提供给车站职工，还骑着摩托车带了罐煤气，给不通天然气的车站送去。
“大家注意脚下空隙，请走这边出站。”上午9时40分，苏火旺在引导旅客出站。今年春运，苏火旺主动报名车站志愿者，每天都到站里帮忙。他说：“孩子在龙岩读书，母亲有心脏病经常要去福州看病，以前从龙岩回来，要倒3趟车，花费将近3个多小时，现在1个小时直达，省时省心，早就盼着车站建成，铁路通车。感谢铁路人，也希望出分力。”
车站虽小，对于双洋镇上的百姓来说却意义重大，这里是他们走出大山看世界的便捷通道。在候车室内，今年63岁的林木发看什么都新鲜。老人大半辈子没离开过双洋镇，今年春节赶个时髦，带上一篮子土鸡蛋，坐动车去福州看两个孙子。他说：“票是儿子在网上买的，到车站一路有志愿者帮忙引导，真是好得很咧。”
车站旅客不多，但职工们的工作不敢有丝毫懈怠。11时54分，龙岩至福州D6408次列车即将到达，客运员杨司胜笔挺地站在站台上迎接来车，4分钟后确认旅客上下完毕，他再次立正目送动车，直到消失在视线里，动作一丝不苟。杨司胜刚参加工作不久，今年也是他的第一个春运。他说：“大站小站，春运的标准不打折扣，我一定站好岗，不让大伙失望。”
今年53岁的陆袁平，从龙岩火车站调来，是车站年纪最大的职工。他说：“刚开始让我来这，不愿来，有情绪，但来了却不想走，这里的村民让我很感动，她们把车站当家，车站的事都当家里事，有空还主动来车站当志愿者，路地一家亲，我能不把工作干好吗！”
双洋镇一步迈入动车时代，这个春节对于镇上的居民来说，有不一样的年味。看着动车从家门口飞驰而过，苏火旺满是憧憬地说：“坐着动车出门，过去想都不敢想。我们这些山里人也赶上了好时代，相信这日子会越过越红火！”（经济日报-中国经济网记者 薛志伟）
（责任编辑：冯虎）
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