运用创新技术，打造智能京张高铁

　　经济日报-中国经济网北京6月14日讯（记者齐慧 通讯员田辉华）近日，由中国交建项目部承建京张高铁第七标中全长1162米的黄家庄瓦斯隧道已全部贯通，全长5740米的祁家庄隧道2号斜井，全长4880米长的西黄庄隧道1号斜井大里程与2号斜井小里程隧道已经顺利贯通，各项工程的建设已进入最后冲刺阶段。

　　面对（北）京张（张家口）高铁经过的路段山岭沟壑交织，地质多变复杂，隧道瓦斯浓度高等一项项技术难度大，安全风险高的控制性工程，2016年3月，中国交建所属3家公司的1000多名精兵強将，担负了这条170多公里高铁的七标段17.63公里施工任务。

　　中国交建先后从施工组织设计、运用新技术、新工艺，管理创新，技术攻关，标准化建设等方面入手，投入专项资金1000万元，通过強化项目管理创新，运用新技术新工艺，破解了施工中的技术难题，探索了智能高铁建设的新途径。

　　智能建设方面，他们引进“安质保”手机APP软件，全面实现现场检查、隐患预防治理、整改闭合等实时采集和上传，并开通“务工帮”微信公众号，随时更新和发布施工动态情况，使作业人员和管理人员随时随地掌握了解施工各方面的情况。在安全监控方面，购买和配备视频监控系统和中交“北斗”应急管理系統，实现远程客户端动态掌握作业人员信息和突发事件人员定位，方便应急救援工作。

　　目前，担负京张高铁七标段施工的中国交建项目部在浅埋段岩质隧道下穿村庄爆破减震中现场实施的6项新技术获得上级公司嘉奖，成为中交建在京张高铁建设中以项目带动全员技术创新的一组最新成果。