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周一大盘小幅震荡,成交量极度萎缩至近期地量水平,显示作空动能已经接近枯竭。由于新股的发行还在不断进行,场内十分缺乏作多资金,交投清淡。不过大盘现已缩量止跌,预计周二大盘有望企稳反抽。大盘刚刚经历了一场深度调整,前期大涨的股票很多都在短短几个交易日被打回原形,天津板块却幸运地逃过此劫,原因在于政府正积极促进津滨地区的发展,天津板块由于其地域上的优势得到市场资金的追捧。那么下一个会是哪个地域板块引领大盘止跌反弹呢？周一上海本地股G兰生的涨停已经泄露了主力资金的最新流向。
具体上海本地股较之其他地域板块而言有哪些优势呢？分析其中原因,我们认为:1、上海本地股历来股性都十分活跃,总是在大盘最危机的时候启动。2、上海本地股的表现力极强,通常是整个板块一起反弹,威力较大。3、主流资金扎堆,一呼百应。另外,天津因大型项目而引发地域增值遐想,上海地区撇开以前的“丰功伟绩”不讲,上海作为空中客车的竞争城市之一,并且排名靠前的事实来看,上海地区也着实该“红”一把了。这对上海本地股而言无疑是个千载难逢的发展机会。个股方面,作为一家行业资源垄断龙头,升值受益的绩优上海本地股G沪巴士,后市有望带领整个上海本地股板块展开反弹,可密切关注。
公司是上海公共交通领域的龙头企业,车队规模为全国第一,巴士股份和上海交运集团共同重组旗下公司的业务,更是有助于提高公司的营运能力,从而促使公司在运输方面的做大做强。另外,公司还拥有5015张出租车牌照,目前上海市出租车牌照价格每张超过40万元,这部分牌照的实际价值已经超过20亿元,每股增值(净资产)1.77元。从这个角度看,重估后每股净资产为4.20元。截止2005年6月底,公司还持有民生银行11334.49万股,其原始成本仅6480万元,目前A股市价相当于其每股原始成本的10倍左右；另外公司还持有交运股份1950万法人股(原始成本1104.92万元)以及浦发银行、百联股份、新黄浦、氯碱化工等上市公司数额不等的法人股,长期法人股权投资增值潜力相当突出。
二级市场上,该股股改除权前构成了一个大的W形双底形态。除权后,股价在底部小幅震荡后,迅速获得主力大幅拉升,随后在高位进行缩量箱体震荡。分红扩股后,再度除权,股价重新回到底部位置,该股仍具备广阔的上涨空间,相信前期介入较深的主力将继续挖掘,该股有望一举突破前期平台压制。 |
