·首页 ·新闻中心 ·宏观经济 ·财经证券 ·产业市场 ·时尚生活 ·CE读书 ·环球媒体 ·管理学院 ·中经论坛 ·短信 ·经济学人

中国经济网 > 宏观经济 > 国际报道 > 中国与世界 > 正文

奇瑞汽车进军美国 美金融大鳄索罗斯投资相助(图) 【打印本稿】　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2006年06月14日 09:18     中国汽车行业新锐——奇瑞汽车公司即将陆续推出三款新车。据介绍，该公司是中国国内市场销量位列前六强的自主品牌企业。自创立以来就致力于自主知识产权的研发和应用。目前该企业拥有一百多项自主专利，拥有国家级节能环保汽车工程技术研究中心。      来自北美知名汽车网站《汽车新闻》的消息，梦幻汽车创办人、董事长马尔科姆·布里克林(Malcolm Bricklin)透露，索罗斯旗下的基金Atlantic-Pacific Capital(下称“APC”)有意向其投资2亿美元，参与其与奇瑞汽车进军美国市场的合资。这意味着APC这笔资金最终被证实出自金融大鳄索罗斯之手。     《汽车新闻》报道称，亿万富翁索罗斯将提供2亿美元以帮助奇瑞汽车打入美国市场，这笔资金已经交付第三方APC管理，不过目前尚未投入合资案。但是，索罗斯的发言人Michael V achon以及梦幻汽车的发言人WendiTush均不愿对报道作出评论，奇瑞汽车方面也没有对该消息发表评论。     目前，这笔资金存放在一个第三者账户上。据透露，美国新泽西州和康涅狄克州的两家经销商已经往上述该账户中各注入了200万美元。预计有关方面批准奇瑞和梦幻合资企业项目后，便可启动这笔资金。     和资金来源悬而未决相对应的是，梦幻汽车的经销商拓展计划进展缓慢。两年前，梦幻公司与奇瑞签约。根据协议，美方将再按国际标准组织经销商队伍，建立250个规范的轿车销售网点，在2006年开始在北美销售奇瑞汽车，目标是每年在美销售25万辆以上奇瑞汽车。     但梦幻汽车的渠道拓展计划进展缓慢，布里克林将经销商的准入门槛降低：由原来的1500万美元缩减至200万美元的银行存款凭证、150万美元的营运资金；并且可以获得梦幻公司的部分股权；销售收入的15%作为返利，经销商的毛利将在5%至6%。但如此优惠的政策仍然没有受到追捧。由于渠道拓展进展缓慢，奇瑞和梦幻汽车的销售计划将推迟一年以上。     “至少到2008年之前，奇瑞进入美国市场仍然充满艰辛。”美国太平洋汽车咨询的分析师彼得森说。     来源：中新网 相关新闻