应建立四省区市联动机制

　　国家行政学院教授竹立家认为，目前情况下的“大堵车”，与“诸侯分治”“争抢罚款”问题直接关联。

　　建议有关部门联合行动，建立京、冀、内蒙古、晋四省区市应对高速公路进京拥堵联动机制，促使各地政府形成合力，统一行动，规范管理，在道路、治超和煤炭资源的管理、收费、执法等方面要协同一致，提高通行效率。

　　挖掘道路通行潜力

　　在提升管理水平方面，河北省高速交警总队总队长薛秉义认为，要进一步挖掘道路通行潜力，不能“因噎废食”，出了事故就禁行。

　　建议北京方面针对八达岭高速“死亡之谷”路段进行调研，可以考虑修建辅路，以及通过其他方式延缓坡度，创造重载货车安全通行条件；在内蒙古乌兰察布段和京新高速北京山区段，可以考虑增设应急出口或紧急停车区，以及增加交警值勤岗位和救援设施，缩短事故处置时间。

　　完善路网规划标准体系

　　北京清华城市规划设计研究院交通所所长段进宇等专家认为，要进一步完善路网规划标准体系，另一方面，还要加快路网建设，科学规划，加快审批，建设铁路、公路、管道等多个能源输出通道，加快启动鄂尔多斯至唐山铁路、张石高速、张涿高速和110国道二期项目建设。