更多
中国高速申请专利1902项
关注春运:广铁提前开行22趟临客
    “十一五”是我国铁路技术创新实现重大跨越、大步迈入高铁时代的5年。我国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，走出了一条中国铁路自主创新的成功之路。高速铁路技术达到世界一流水平。通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大...
  图说铁路发展成就
 “十一五”中国高铁创造多项“奇迹”
中国高铁：“世界第一速”推动铁路业新复兴
    9月28日，国产“和谐号”高速动车组在沪杭高铁试运行杭州至上海途中，最高时速达到416.6公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。自此，中国高铁开始了“领跑全球速度”的创新...
我国高铁运营里程达8358公里
中国高铁时速率先进入“486时代”
 “十一五”高铁助推经济发展
中国高铁驶出国门意义大 可提升制造业
    当全世界最高、最长的高原铁路青藏铁路全线开通数年后，国内大规模的高速铁路建设正如火如荼，进而引发了全球高铁热潮。无论是推动高铁企业海外竞标成功，还是充分发挥带动其他“中国制造”出口的作用，塑造无形资...
中国高铁开创美好生活新时空
高速铁路在春运中将发挥重大作用
 “十二五”铁路发展展望
今年中国高铁投资将达7000亿
    “时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。
铁路基本实现"人便其行,货畅其流"
铁路建设资金成本压力大 运营艰巨
世界高铁大会
第七届世界高速铁路大会在北京召开... [详细]
武广高铁投入运营
12月26日9时，武汉、长沙、广州三地... [详细]
沪宁城际高铁开通运营
上海虹桥站至南京站G5000 次... [详细]
沪杭高铁开通
沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速... [详细]
“十一五”铁路大事记
更多
网友评论
高铁自主创新
更多
高铁"走出去"
更多
铁路资讯
更多