第七届世界高铁大会日程

·主办:中华人民共和国铁道部
    国际铁路联盟(UIC)
·承办:中国铁道科学研究院
·媒体:中国经济网独家直播
·年会时间:2010年12月7日-9日
·地点:中国·北京 国家会议中心

组织机构

名誉主席
刘志军   中华人民共和国铁道部部长
石田义雄  国际铁路联盟(UIC)主席

组织委员会
主席: 
王志国    中华人民共和国铁道部副部长
卢比努    国际铁路联盟(UIC)总干事长
副主席:
吴利民   中华人民共和国铁道部办公厅主任
季学胜   中华人民共和国铁道部科学技术司司长
陈觉民   中华人民共和国铁道部国际合作司司长
巴  伦    国际铁路联盟(UIC)客运及高速部主任
贝  隆    国际铁路联盟(UIC)对外联络部主任

科学技术委员会
主席:  
何华武    中华人民共和国铁道部总工程师
莱波夫    国际铁路联盟(UIC)高速铁路科学委员会主任
副主席:
安路生    中华人民共和国铁道部总调度长
余邦利    中华人民共和国铁道部总经济师
郑  健    中华人民共和国铁道部总规划师
耿志修    中华人民共和国铁道部安全总监
张曙光    中华人民共和国铁道部副总工程师
安国栋    中华人民共和国铁道部副总工程师
巴  伦    国际铁路联盟(UIC)客运及高速部主任
柳濑直人  国际铁路联盟(UIC)客运及高速部高级顾问
贝  隆    国际铁路联盟(UIC)对外联络部主任
奥博特    国际铁路联盟(UIC)对外联络部
 
成员:
Clara ZAMORANO, 西班牙铁路设施管理局 
KellyAnne GALLAGHER, 美国公共交通协会 
Petra MOLLET, 美国公共交通协会
Par OLOFSSON, 瑞典国家铁路局
Bohumil POKORNY, 捷克铁路公司
Adrian DRAGOMIRESCU, 罗马尼亚国家铁路公司
Andrzej ZURKOWSKI, 国际铁路运输协会 
Aires Pinto Sao PEDRO, 加拿大太平洋铁路公司
Ottmar GREIN, 德国国家铁路公司
G. QUINTELA, 巴西EDLP公司
Atsushi YOKOYAMA, 东日本铁路公司
Alberto MAZZOLA, 意大利国家铁路公司
Andrea GALLUZZI, 意大利国家铁路公司
Arja AALTO, 美国联邦运输局
A. McNAUGHTON, 英国高速铁路2线公司
Simon HUGHES, 英国高速铁路2线公司
Lars Erik NYBO, 挪威国家铁路管理局
Federico MEDA, 意大利第一家私人铁路运营商NTV
Mohammed SMOUNI, 摩洛哥国家铁路局
Eduardo ROMO, PROINTEC, 西班牙PROINTEC工程公司
Victorino PEREZ FERNANDEZ, 西班牙国家铁路公司 
Christophe KESELJEVIC, 法国铁路基础设施管理机构
Michel LEBOEUF, 法国国家铁路公司 
Luisa VELARDI, 意大利国家铁路公司
Max OBERNAUS, 欧洲铁路工业协会
Jacques POR?, 欧洲铁路工业协会
      
各国代表:
中国   中华人民共和国铁道部科学技术司
法国   莱波夫(法国国营铁路)
德国   格林(德国铁路股份公司)
意大利  加鲁兹(意大利国营铁路股份公司)
日本   柳濑直人(东日本旅客铁道株式会社)
挪威   尼博(挪威铁路公司)
波兰   祖尔考夫斯基(波兰铁路科技中心/波兰铁路)
俄罗斯  叶甫盖尼·马克赫莱
韩国   CHO Ho Kwon(韩国铁路公司)
西班牙  萨莫拉诺(西班牙路网管理局)
     佩雷斯(西班牙国铁运营公司)
英国   休哥斯(HS2)
美国   华特斯(美国公共交通协会)
     莫雷特(美国公共交通协会)

大会介绍

  世界高速铁路大会由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办,是展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会。 >>>详细

大会议题

本届主题:
        高速铁路承载绿色交通新使命
论坛主题:
        高速铁路驶向未来
        高速铁路技术创新
分议题:
        高速铁路与社会经济发展
        高速铁路与资源节约
        高速铁路网规划
        高速铁路运营管理
        高速铁路移动设备创新
        高速铁路固定设备创新

历届情况

UIC HIGHSPEED 2008 
荷兰·阿姆斯特丹 
2008年3月17日-19日 
 
Eurailspeed 2005 
意大利·米兰 
2005年11月7日-9日 
 
Eurailspeed 2002 
西班牙·马德里 
2002年10月23日-25日 
 
Eurailspeed 1998 
德国·柏林 
1998年10月28日-30日 
 
Eurailspeed 1995 
法国·里尔 
1995年10月4日-6日 
 
Eurailspeed 1992 
比利时·布鲁塞尔 
1992年4月27日-29日 

高铁大会主席接受专访:用20分钟"乔装打扮"

飞机票比火车票便宜 铁道部:淡季不打折


中国高速铁路发展历程

中国高速铁路发展的历史起点

    新中国成立以来,尤其是改革开放以来,中国铁路取得了长足进步,为经济建设做出了重要贡献。但与其他行业相比,铁路发展相对滞后,运输能力严重不足,“一票难求、一车难求”的现象十分突出,铁路成为制约经济社会发展的“瓶颈”。

中国铁路跨入高速时代

    中国铁路提速后,运输效率和服务水平大幅度提高。统计资料显示,2009年,全国铁路客运量、货运量、总换算周转量分别达到15.25亿人、33.2亿吨、33118亿换算吨公里,比2002年分别增长44.4%、62.6%、60.6%。

展望中国高速铁路发展的未来

    按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”和建设绿色铁路的要求,中国正在高标准、高效率、高质量地推进大规模高速铁路建设。

中国高铁技术创新
    按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”客站建设的新理念,建立多种交通方式便捷换乘的综合枢纽,实现了铁路与城市其他交通工具之间的紧密衔接... [详细]
    由中国南车集团制造的CRH380A列车,昨天在第十届中国国际现代化铁路技术装备展上亮相。记者从参会的中国北车集团获悉,北车集团制造的“姊妹车”CRH380B,也将“服役”京沪高铁。 [详细]
    12月3日,中国新一代高速动车组在京沪高铁先导段跑出486.1公里时速,再次刷新世界铁路最高运营时速纪录。“弓网关系”状态,是高速铁路顺畅运行的关键性制约因素,而接触网导线,则被誉为镶嵌在高速铁路“皇冠上的明珠”。 [详细]
    (记者 唐佳蕾)今天,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。 [详细]
    12月5日,“世界铁路第七届高速铁路大会”暨“第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会”在北京国家会议中心拉开序幕。而就在两天前,刚刚以时速486.1公里刷新了世界铁路运营试验最高速的中国京沪高铁“和谐号”380A,成了此次高铁大会上最受瞩目的焦点。 [详细]
    日前,铁道部相关负责人曾表示,明年中国还将用专门的试验列车冲击500公里以上的速度。“12月5日CRH380B刚刚在京沪高铁徐州到蚌埠的先导段进行了试车,时间虽然不长,但是我们跑出了457.0公里/小时的高速。 [详细]
中国铁路现代化新型客站
中国铁路现代化新型客站
    按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”客站建设的新理念,建立多种交通方式便捷换乘的综合枢纽,实现了铁路与城市其他交通工具之间的紧密衔接、完美结合。广泛采用桥建合一结构、多种形式大跨度钢架结构、无站台柱雨篷钢结构等客站结构新技术以及太阳能光伏发电系统与建筑一体化技术、冷热电三联供技术、智能化分级光控系统等先进的节能技术。
    截止到目前,北京南、武汉、广州南、上海虹桥等200余座现代化铁路新客站已建成并投入使用。
    目前,杭州东、合肥南、南昌西、郑州东、西安北、成都东、哈尔滨西等210余座站房正在建设,北京丰台、重庆西、昆明东、贵阳北、兰州西等400余座站房正在设计。到2012年,将有804座铁路新客站投入运营。
北京南站

北京南站是北京至天津高速铁路和北京至上海高速铁路的起点站,是北京铁路枢纽主要客站之一。站场规模24台24线。

天津站

天津站是北京至天津高速铁路的终到站,是天津市最重要的大型综合交通枢纽。站场规模18台18线...

上海虹桥站

上海虹桥站是北京至上海高速铁路的终到站,也是上海至南京高速铁路和上海至杭州高速铁路的起点站,是上海铁路枢纽...

广州南站

广州南站是武汉至广州、广州至深圳至香港、贵阳至广州、南宁至广州高速铁路的始发终到站,是广州铁路枢纽最重要的客站。

武汉站

武汉站是武汉至广州高速铁路的起点站,是武汉铁路枢纽主要客站之一。是集多种交通运输方式为一体的大型现代化...

南京站

南京站是上海至南京高速铁路的终到站,是南京铁路枢纽主要客站之一。站场规模14台16线。建筑共四层...

青岛站

青岛站是青岛至济南高速铁路的起点站。站场规模10台10线。建筑共有五层,地上三层、地下两层...

在建车站

目前,杭州东、合肥南、南昌西、郑州东、西安北、成都东、哈尔滨西等210余座站房正在建设,北京丰台、重庆西、昆明东、贵阳北、兰州西等...

中国国际现代化铁路技术装备展