从武广高铁通车至今，广州至武汉、广州至长沙的飞机票最低价格都要比火车票便宜，有媒体称“有钱人坐高铁、没钱人乘飞机”的时代正式来临。
乘火车一向是老百姓的首选，每年的春运，火车站更是被围得水泄不通；坐飞机一向不是普通人坐得起的，毕竟那昂贵的价格让人却步。没想到，现在却已经进入了“有钱人坐高铁、没钱人乘飞机”的时代，这种变化究竟是可喜还是可悲？
诚然，从价格来看，坐飞机所花费的钱要远比坐武广高铁便宜多了，但坐飞机的钱真的是很便宜吗？不尽然。飞机的价格再怎么打折，其价格也是不菲，相比以前的普通列车，价格还是要高得多了。出行的人之所以要选择坐飞机，看的还是两者的价格比。
坐飞机也好，乘高铁也罢，虽然都给乘客节省了很多时间。但要知道，对于中国的农民工来说，他们缺乏的不是时间，而是钱。显然，他们背井离乡，挣来的微薄的血汗钱。这些苦钱他们平日里是无论如何，哪怕生病也舍不得花销的。要知道他们的身后，或许有年迈的父母，或许有年幼的孩子，都在指望着这一年到头能多点收入。无论是坐飞机还是乘高铁，都是最不愿意的选择。但除此之外，他们还有选择的余地吗？现实是，武广高铁于去年12月26日投入运营后，早前京广线上武汉至广州、武汉至深圳、武汉至长沙的13列普快列车都停运了。
飞机票便宜过火车票，从某种意义上说，是件好事。这让更多的乘客有了选择，可是却有不少低收入者，如农民工却无法选择。本来，铁路部门应该考虑农民工的窘境，应该替他们提供出行的工具，比如像以前的农民工专列，虽然条件极差，但至少在价格上是相当便宜的。可武广高铁价格却要比飞机票还高。更令人遗憾的是，虽然平均上座率不足四成，铁路内部人士却表示，由于武广高铁的票价在开通之前刚刚公布，再加上春运即将临近，票价在春运结束之前估计不会有打折优惠。宁肯空座也不降价，这种做法，哪里还有穷人经济学的影子？
令人有点安慰的是，现在还只是武广高铁，如果每条铁路都是如此，如果真的迎来了“有钱人坐高铁、没钱人乘飞机”的时代，那穷人如何选择交通工具呢？
（责任编辑：戴岱）
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