中国民航实现又一个安全年

　　2009年，面对世界金融危机来袭、甲流疫情蔓延、航空燃油价格飞涨等种种不利因素，中国民航逆势飞扬，实现了又一个安全年，并创造了连续安全飞行61个月、1825万小时的我国民航史上最好运输飞行安全纪录。

　　国 航 实现全年盈利

　　2009年12月31日，国航安全飞行工作完美收官，不仅实现了又一个飞行安全年，而且全年实现盈利。

　　2009年重大活动频繁，又恰逢新中国成立60周年庆典，对国航的生产运营提出了更高要求。面对全球性金融危机影响，国航以积极的姿态应对行业“严冬”，始终把安全工作放在首位，全面建设安全管理体系（SMS），促进安全管理的规范化、系统化和科学化；大力推进SOC（系统运行控制系统）建设，提升枢纽运营和资源管理水平，实现对航班、飞机、机组的集中管理，强化对运行全过程的实时监控，充分利用飞行品质监控（QAR）手段，提高机队整体飞行操纵品质。与此同时，国航还深入挖掘成本潜力，降本增效，节能减排，努力开拓市场，实现了全年盈利。

　　东 航 一年大幅减亏

　　2009年，东航完成飞行82.4万小时，同比增长7.9%，飞行44.8万架次，同比增长13.7%，保证了飞行安全、空防安全和航空地面安全。东方通用航空公司完成通用安全飞行7000小时。

　　经过2009年的不懈努力，东航确定的“一年大幅减亏”目标已如期实现。2009年，东航处于快速变革和关键发展的时期，努力求生存、抓改革、谋发展，摆脱危机，战略思路基本清晰，安全形势总体平稳，竞争能力明显提升，成本费用控制有力，经营形势大为改观，改革重组快速推进，员工队伍士气高涨，社会形象正向趋好。2010年，东航将强化战略执行，推进改革重组，全力备战世博，为打造核心竞争优势继续努力。

　　南 航 旅客运输量首破6000万

　　2009年，南航旅客运输量首次突破6000万人次，累计连续安全飞行达652万小时，连续保证了15年7个月的空防安全，实现了又一个安全年。

　　2009年，南航运输旅客6640万人次，货邮运输量达86万吨，运输总周转量100.8亿吨公里，分别占中国民航总量的约28.7%、19.3%和23.6%。南航全年共安全运输飞行119万小时，通用飞行6508小时，起落61.6万架次。

　　作为广州亚运会的合作伙伴，2010年，南航将继续推进战略转型，确保2010亚运年的航空安全，提供“亚运精品航线”等国际化航空服务，提升品牌价值和竞争力，为亚洲和全球旅客提高“更安全、更便捷、更优质”的服务。

　　上海机场集团 开通6条国际长航线

　　随着2010年零点钟声的敲响，上海机场集团顺利实现了第10个安全年，这也是虹桥机场自1988年独立运行以来实现的第22个安全年。2009年，尽管遭受了全球金融危机和甲流的影响，上海机场仍实现了年旅客吞吐量增长12%、年起降架次增长6%的良好业绩。浦东机场货运排名稳居全球第三，虹桥机场年旅客吞吐量首次突破2500万人次，在全球一条跑道、一个候机楼的机场中位居前列。

　　2009年，上海机场共保障飞机起降476703架次，同比增长6%；旅客吞吐量达到5708.44万人次，同比增长12%；完成货邮吞吐量297.96万吨，与2008年基本持平。目前，共有74家国内外航空公司开通了上海的定期航班，与上海通航的国内外城市达183个。2009年，上海机场还通过航线营销、资源规划、灵活定价等经营策略，提升航空性业务市场竞争力，吸引世界各大航空公司纷至沓来，已陆续开通了6条国际长航线。