借"纳米"高科技术劣质车膜害人不浅 _市场混乱

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借"纳米"高科技术劣质车膜害人不浅

2006年10月18日 13:55

刘敬伟

    当玻璃功能不能满足使用需求时，玻璃贴模产品才应运而生。

    汽车膜作为玻璃贴膜的一个分类，其在防晒、隔热、安全及私密性等方面为车主提供了有效帮助。

    然而由于目前车膜产品名目繁多，市场相关法规标准的不完善，使大量假冒伪劣产品充斥市场，消费者的投诉也与日俱增。据统计，今年1至9月份，上海市消保委汽车专业办受理汽车消费投诉共234件，涉及汽车养护用品的消费投诉就有14起，占投诉总量的5.98%，其中就车膜质量问题，央视《每周质量报告》曾报道，由于汽车膜市场缺乏统一行业标准，市场上充斥着80%-90%的劣质车膜，消费者难以分辨，杭州一车主花了6000多元为自己的车贴了“防爆膜”，结果在一场突来车祸中，因车窗贴膜砸不开窗玻璃而差点延误逃生，劣质车膜给车主在安全行车方面带来了很大隐患。

    在上周举行的“中国汽车养护用品技术标准及市场发展国际研讨会”上，据中国标准化协会汽车养护用品技术推进委员会秘书长郭亦明教授介绍，汽车膜的安全性至少包含强力粘结性、清晰视野、舒适环境、防眩光性及保护隐私性等5个重要性能才不至于影响车主的行车安全。

    同时消费者也需了解，市面上的被冠以“纳米、陶瓷”等等高科技概念的车膜，其实并不符合事实，据与会的生产厂家专业人员介绍，目前纳米技术根本应用不到车模上。而关于商家“防伪标志”也属炒作手段，因为实际上欧美原装进口模上是没有任何标记的，防伪标志也不能代表汽车膜质量的好坏，相反还会影响汽车膜的质量。据了解，相关汽车养护用品及窗膜的行业技术标准，年底会形成初步方案，经讨论修改后将有望于明年正式出台。

    [小帖士]

    优质车膜

    不会褪色，摸上去厚实平滑，具有足够的韧性，阳光照射下无异味，清晰度很高，透视性能均良好，防眩光(降低可见光强度)、防晒隔热、防划伤，且保质期限在5至6年以上。

    在选购隔热膜时，应查看关键性能指标

    ●隔热率市场上优质隔热防爆膜的隔热率在40%-70%之间，隔热率超过80%以上的太阳膜是不存在的。

    ●紫外线阻隔率，一般隔热防爆膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质的隔热防爆膜因为其深层加注紫外线吸收剂该项指标更可高达99%。

    ●可见光透射率，市场上隔热防爆膜的可见光透过率在50%-75%之间，有关法规规定前挡玻璃的透光率须达到70%，所以消费者挑选前挡膜时需注意其透光率也须在70%以上。

    ●可见光反射率，可见光反射率高的隔热防爆膜能更多地反射热量，一般前挡膜的反光率不宜超过10%，否则将有可能影响到驾驶的安全。(来源：中国汽车网)

来源：中国经济网

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