李启红(中山市市长)：希望深中高速早日动工 《纲要》令人振奋，希望省政府尽快出台珠三角配套措施，进行交通组织和要素一体化，中山位于珠三角的中心位置，然而由于珠三角东岸与西岸的交通不便，彼此的交往一直受到影响。已经提上议事日程的深中高速通道起点中山，经广州南沙，跨过珠江口，然后到深圳，全长达40公里，一旦打通中山至深圳的通道，两地之间将只需20分钟的车程，将会大大促进珠三角西岸地区经济社会的一体化，希望相关项目能早日动工。另一方面，广珠轻轨也将中山与广州、佛山、珠海实现“同城化”。抓住了这些机会，中山将巩固自己在珠三角城市群中的地位，迎来一次新的机遇。
黄业斌(惠州市委书记)：将在经济总量上再造一个惠州
从国家层面对珠三角地区以及广东未来发展制定新的战略，对包括惠州在内的广东各市，以及香港、澳门等地区的未来发展都将产生深远的影响。我们期待在未来广东发展大局中，能够确立惠州“四个基地、一个中心”的战略地位，以激励和推动惠州经济社会更好更快发展，努力把惠州建设成为科学发展的“惠民之州”。
何谓“四个基地、一个中心”？惠州将努力打造成为世界级的石油化工基地、国家级电子信息产业制造基地、珠三角重要的农产品生产与供应基地、粤港澳地区旅游度假基地和现代物流配送中心。
前不久，国家发改委副主任杜鹰在惠州调研时，对惠州在未来广东发展格局中的地位给予期望，“在新一轮发展浪潮中，惠州潜力很大、优势凸显，必将在珠三角异军突起，成为后起之秀”。
近年来，惠州抢抓广东省建设“沿海石化产业带”的有利时机，以中海壳牌乙烯项目和中海油炼油项目等大项目为龙头，着力推进大亚湾石化区建设。按照“十一五”规划发展目标，惠州将在经济总量上再造一个惠州。
覃卫东(肇庆市委书记)：尽快融入珠三角经济圈
《纲要》从国家战略把肇庆纳入了珠三角的范围，肇庆将尽快把自己融入珠三角经济圈，加速与港澳地区融合。今年广州至肇庆轻轨有望动工，系列交通基础设施投资将达到500亿元，此外，已经开建的贵广铁路和南广铁路都经过肇庆，相关投资达200亿元，这些都将为肇庆提供良好机遇，使肇庆能成为广东未来发展新的增长极和能代表广东科学发展成果的城市。
西部山区虽然进步明显，但横比其他县区仍有很大差距。贯彻双转移对肇庆帮助很大，肇庆将继续抓住双转移战略，利用区位、环境、资源优势，加大重点项目建设。去年获得省政府5亿元财政支持的产业转移园区——大旺高新技术开发区放大了政府资金效应，与金融机构签订了超过100亿元的信贷合同，缓解了中小企业融资难的问题。肇庆将抓住历史机遇，加快发展，预计2009年肇庆总体上将继续保持经济平稳较快增长，在2008年增长14%的基础上，今年GDP有望仍能保持13%的增幅。
